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申请/专利权人：江苏海洋大学;江苏省海洋资源开发研究院(连云港);斯盖尔智能科技(连云港)有限公司

摘要：本发明涉及海洋科学领域，具体是涉及一种海洋气象灾害的海浪气全耦合动量通量估算方法，通过数据初始化、摩擦风速以及海洋侧动量通量计算、模型时间积分与迭代、输出与后处理过程实现10m最大风速、有效波高以及风暴潮潮位等海、浪、气参数的数值模拟。针对现主流OWA海洋‑波浪‑大气Ocean‑Wave‑Atmosphere耦合系统中动量通量估算存在的缺陷，基于海气界面的动量通量收支平衡理论，利用海浪模式中的海浪谱并结合WBLMWaveBoundaryLayerModel，波浪边界层模型，建立和发展一套适用于极端海况天气例：台风和风暴潮等的能够充分考虑波浪因素的海洋和大气两侧动量通量估算方法，使海‑浪‑气耦合模式在对极端海洋灾害数值模拟过程中的物理机制更加合理和完善，进而服务于我国高质量海洋气象科技支撑能力的建设。

主权项：1.一种海洋气象灾害的海浪气全耦合动量通量估算方法，其特征在于，具体包含以下步骤：1数据初始化：设置OWA耦合模型所需初始参数和变量，启动OWA耦合系统，利用MCT耦合器确保WRF大气模式、SWAN海浪模式和FVCOM风暴潮模式之间数据能够正常交互；2摩擦风速以及海洋侧动量通量计算：将WBLM波浪边界层模型嵌入SWAN海浪模型中，根据所述WBLM波浪边界层模型计算摩擦风速变量；结合摩擦风速、波致应力及耗散应力计算海洋侧动量通量分量，并将所述海洋侧动量通量分量传递到FVCOM风暴潮模式；所述海洋侧动量通量计算涉及以下步骤：1读取输入数据：所述SWAN海浪模式从所述WRF大气模式获取10m风速数据；2WBLM嵌于所述SWAN海浪模式中，并基于海浪谱计算摩擦风速u*，并将该变量传递至所述WRF大气模式中，用于10m风速计算；3所述SWAN海浪模式计算波致应力和耗散应力；4计算海洋侧动量通量分量：结合摩擦风速、波致应力和耗散应力，根据海气界面动量通量收支关系理论计算海洋侧动量通量的经向分量和纬向分量将输出数据传递给FVCOM风暴潮模式，以供其使用；3模型时间积分与迭代：根据所述OWA耦合模型的时间步长，进行时间积分和迭代计算；在一定时间步长内，重复上述步骤，确保WRF大气模式、SWAN海浪模式和FVCOM风暴潮模式之间的动量通量能够正确传递和更新；4输出与后处理：输出所述OWA耦合模型的计算结果，对10m最大风速、有效波高以及风暴潮潮位进行后处理分析，验证该动量通量估算方法对OWA耦合模型数值模拟的改进效果。

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