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申请/专利权人：河南柴油机重工有限责任公司

摘要：为了解决现有技术中排气管路模拟系统结构复杂的问题，本发明提供一种发动机排气防倒灌水试验装置，包括通过管道依次连接的排气三通阀、集水箱、三偏心碟阀以及储水箱；其特征在于：所述的排气三通阀进气口连接发动机的排气口，排气三通阀出气口通过带冷却水套的排气管I后通过集水箱后连接三偏心碟阀的输入端后与储水箱连接。本发明采用控制逻辑和储水箱的组合可以模拟发动机水下排气状况，试验出发动机的最低不倒灌水转速，为柴油机排气系统安全性设计和相关设备性能考核提供试验数据和验证数据。

主权项：1.一种发动机排气防倒灌水试验装置，包括通过管道依次连接的排气三通阀2、集水箱3、三偏心碟阀4以及储水箱5；其特征在于：所述的排气三通阀2进气口连接发动机1的排气口，排气三通阀2出气口通过带冷却水套的排气管I41后通过集水箱3后连接三偏心碟阀4的输入端后与储水箱5连接；集水箱3内设置有液位高度指示器27；集水箱3底部设置有泄流管路；三偏心碟阀4的输出端设置在储水箱5的底部；所述的一种发动机排气防倒灌水试验装置，还包括设置在管路上的用于检测管路状态的传感器组件，包括设置在发动机1的排气口与排气三通阀2之间的温度传感器I21、设置在排气三通阀2与集水箱3之间的温度传感器II22、设置在集水箱3内的压力传感器I24、设置在集水箱3与储水箱5之间的压力传感器II25、压力传感器III26、温度传感器III23；所述的一种发动机排气防倒灌水试验装置，还包括用于为管路内提供进水和回水的管路组件，包括设置在排气三通阀2与集水箱3之间的淡水进水III35管路、集水箱3与储水箱5之间的淡水进水II34管路、用于为储水箱5提供水源的淡水进水I31以及设置在储水箱5下部的淡水回水I32管路、淡水回水II33管路；发动机进行不倒灌水测试时，关闭所有发动机排气防倒灌水试验装置上的阀门，关闭排气三通阀（2）的排气管III（43）出口，通过淡水进水I（31）注入淡水至储水箱（5），打开淡水回水II（33）阀门，保持储水箱（5）水位平衡；迅速启动发动机到额定转速，发动机排气通过排气三通阀（2），集水箱（3）直至三偏心蝶阀（4），当检测到设置在集水箱（3）内的压力传感器I（24）管路内的压力达到规定压力时，通过控制器打开三偏心蝶阀（4），此时排气压力大于三偏心蝶阀（4）后水的压力，发动机排气将管路内的水吹出到储水箱内；逐步降低发动机转速，直至观察到集水箱（3）上的液位高度指示器（27）刻度上升，升高发动机转速，控制冷却水回水阀I（6）和冷却水回水阀II（7）开度直至排气管路上的温度传感器III（23）温度到规定温度，观察液位高度指示器（27）刻度直至不再上升，持续运行，记录此时温度传感器I（21）、温度传感器II（22）、压力传感器I（24）、压力传感器II（25）、压力传感器III（26）参数，此时的发动机转速即淡水回水II（33）高度下的发动机排气防倒灌水最低转速；发动机停机时，先提高发动机转速到额定转速，保证发动机排气有足够的能量，关闭三偏心蝶阀（4）后立即打开排气三通阀（2）的排气管III（43）出口，停止发动机。

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