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申请/专利权人:林芳
摘要:本发明涉及车衣领域,尤其涉及一种与车身连体的防尘、融雪、发电车衣及遮阳伞,技术问题:现有的固定位置的车棚结构尺寸固定,不满足汽车户外移动使用需要;技术方案:一种与车身连体的车衣及遮阳伞,包括有由汽车防撞梁直径50*10mm的碳纤维钢管主轴改装而成的箱体防护罩、收叠仓、塑胶滑道、主衣、拉绳、翼衣、加热丝、伸缩杆、轮压板、立柱、撑杆、斜撑、改装件;本发明依托原有的汽车防撞梁进行设计,安装可收卷折叠的主衣和翼衣,在汽车停放户外时,可以轻松展开对汽车进行覆盖保护,在夏季阳光强烈条件下,通过加设轮压板和竖直支撑构件的方式,来令车衣撑起并在汽车上方形成遮阳伞结构,保护汽车不受暴晒。
主权项:1.一种与车身连体的车衣及遮阳伞,包括有由汽车防撞梁直径50*10mm的碳纤维钢管主轴改装而成的箱体防护罩1、收叠仓2;其特征在于:还包括有塑胶滑道3、主衣4、拉绳5、翼衣6、加热丝7、伸缩杆8、轮压板9、立柱10、撑杆11、斜撑12、改装件;箱体防护罩1通过改装件安装在汽车车架的尾端,箱体防护罩1上设置有上方敞口的收叠仓2,箱体防护罩1上左右对称设置有延伸至汽车车顶上方且长度与车身总长相等的两个塑胶滑道3,主衣4固定连接在两个塑胶滑道3之间,主衣4的前端固定连接有两股拉绳5,箱体防护罩1内左右对称设置有两个翼衣6,翼衣6的一侧通过滑轮安装在相对应的塑胶滑道3上,主衣4内敷设有呈纵向布设的3根用于电阻融雪的加热丝7,主衣4内下平面按照车身的总长度由前向后平均五等分固定安装有六根伸缩杆8,伸缩杆8由一根碳纤维管和两根插接在碳纤维管中的碳纤维杆构成,伸缩杆8水平拉伸至轮压板9上方,轮压板9安置于地面并通过汽车车轮压紧固定,轮压板9上安装有可向外倾斜伸展的立柱10,立柱10上插接有撑杆11,撑杆11两侧通过铰链各活动连接有一个斜撑12,撑杆11和斜撑12均支撑在相对应的伸缩杆8下端并将翼衣6撑起。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 林芳 一种与车身连体的(防尘、融雪、发电)车衣及遮阳伞
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