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申请/专利权人：中广核工程有限公司;深圳中广核工程设计有限公司
摘要：本发明的一种核电站汽轮机旁路系统的阀门控制方法及系统，将汽轮机划分为高功率模式和低功率模式。在汽轮机高功率时，汽轮机旁路阀门控制模式为温度控制模式，具体的温度控制模式包括温度快速开启模式和温度调制开启模式。在汽轮机低功率或在核电站发生事故工况下，汽轮机旁路阀门控制模式为压力控制模式，压力控制模式是根据主蒸汽管道的压力测量值与压力整定值的压力偏差确定所述旁路系统的阀门开启；其中，汽轮机在低功率正常运行工况下，汽轮机旁路阀门控制模式为压力控制模式的正常运行模式，事故工况下需要执行中压快速冷却时，汽轮机旁路阀门控制模式为压力控制模式的中压快速冷却运行模式。因此解决了核电站汽轮机在不同工作运行模式下旁路系统的阀门有效性控制的问题。
主权项：1.一种核电站汽轮机旁路系统的排放阀门控制方法，所述旁路系统包括第一阀门组、第二阀门组、第三阀门组和第四阀门组，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤S1：根据汽轮机的工作功率，将所述汽轮机的工作模式划分为低功率模式和高功率模式；步骤S2：判断所述汽轮机在所述高功率模式下时，选择所述旁路系统的阀门控制模式为温度控制模式；所述温度控制模式根据一回路平均温度的测量值与温度整定值的温度偏差TERRORI确定旁路系统的阀门开启；步骤S3：判断所述汽轮机在所述低功率模式下时，选择所述旁路系统的阀门控制模式为压力控制模式，所述压力控制模式根据主蒸汽母管的压力测量值与压力整定值的压力偏差确定所述旁路系统的阀门开启。
全文数据：
权利要求：
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