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申请/专利权人：一正精密机械(宜兴)有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车车灯外壳压铸模具，涉及压铸模具技术领域，解决了现有的压铸模具在使用时，表面气泡存在于压铸过程中以及上模具和下模具之间的合模常出现不够稳定现象的问题。该压铸模具包括底板以及顶板，还包括上模具、下模具、气缸以及锁定组件；在本发明中，当上模具和下模具上下合模时，插杆会插入插孔的内部，此时通过电机带动第一转轴以及扇叶进行旋转，在开孔的作用下，使得第二腔室内部产生负压，进而通过连接管和支管后使得吸附腔内产生负压，由于吸附腔处于插孔的外部，因此当插杆插入插孔内部后，吸附腔产生的负压能够对插杆产生吸力，以此使得插杆更稳固地处于插孔的内部，完成对上模具和下模具的合模锁定。

主权项：1.一种汽车车灯外壳压铸模具，包括底板（1）以及顶板（2），所述顶板（2）和所述底板（1）上下相互平行，且所述顶板（2）和底板（1）之间固定有若干支撑柱（3），其特征在于：所述汽车车灯外壳压铸模具还包括：上模具（4），所述上模具（4）设置于所述底板（1）和所述顶板（2）之间，且所述上模具（4）的左右两侧皆固定有导向块（6），所述导向块（6）的数量与支撑柱（3）的数量相同并一一对应，且支撑柱（3）贯穿导向块（6）并与导向块（6）之间滑动配合，并且，所述上模具（4）的底部开设有上模腔（401），且上模具（4）的前表面开设有与所述上模腔（401）连通的进料口（402），所述上模具（4）的底部还设置有位于上模腔（401）侧边的插孔（403）；下模具（5），所述下模具（5）设置于所述上模具（4）的下方，且所述下模具（5）固定于底板（1）的顶部，并且，所述下模具（5）的顶部开设有与上模腔（401）相互对应的下模腔（501），且所述下模具（5）的顶部固定有位于上模腔（401）侧边的插杆（502），所述插杆（502）与插孔（403）相互卡接；气缸（7），所述气缸（7）安装于所述顶板（2）的顶部，且所述气缸（7）的输出端竖直朝下并与所述上模具（4）的顶部固定；锁定组件（8），所述锁定组件（8）设置于所述上模具（4）的侧边，且在所述上模具（4）和下模具（5）上下合模后，所述锁定组件（8）用于使所述插杆（502）锁定于插孔（403）的内部。

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