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申请/专利权人：中船动力镇江有限公司
摘要：本发明涉及一种双燃料发动机的燃料泄漏回收处理装置，包括连通于缓冲腔的阀组机构，阀组机构包括阀体，阀体内的阀腔中间段设置有直径小于阀腔的滑槽，滑槽内设有阀块，阀块侧壁间隔设置有若干个彼此之间在长度方向上互相错位的第一侧槽及第二侧槽，阀块通过两端弹性件保持平衡。该装置通过检测管以及回收管分别用于细微泄漏检测以及大量泄漏回收，对于细微泄漏，通过互相错位的第一侧槽及第二侧槽使得双向检测精度大大提高，细微的压差即可推动弹性件滑动，流量计即可检测出流量以及流动方向，以此判断出内侧泄漏和向外泄漏，对于大量泄漏来说，高精度流量计无法满足流量，则通过导通回收管并增压泵进行大流量回收，重新充入双层管中回收利用。
主权项：1.一种双燃料发动机的燃料泄漏回收处理装置，用于检测双层管3的缓冲腔36气压泄漏情况并进行回收，其特征在于：包括连通于缓冲腔36的阀组机构1，其包括阀体11，所述阀体11内的阀腔12中间段设置有直径小于阀腔12的滑槽13，滑槽13将阀腔12分为A、B两端，滑槽13内设置有密封滑动的阀块14，阀块14侧壁间隔设置有若干个彼此之间在长度方向上互相错位的第一侧槽17及第二侧槽18，阀块14通过两端弹性件19保持平衡，平衡时，第一侧槽17与第二侧槽18各自连通于阀腔12的A、B两端，A端阀腔12连通于缓冲腔36；回收机构2，其包括用于回收A端阀腔12泄漏燃料的常闭式回收管24、以及将燃料泵送回双层管3的增压泵21，还包括惰性气体储罐23，其通过检测管25连通至B端阀腔12，且检测管25内设置有流量计26，当双层管3内部燃料向缓冲腔36泄漏时，通过气压差推动阀块14使第一侧槽17导通，当缓冲腔36向外环境泄漏时，通过气压差反向推动阀块14使第二侧槽18导通。
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权利要求：
百度查询： 中船动力镇江有限公司 双燃料发动机的燃料泄漏回收处理装置
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