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申请/专利权人：内蒙古斐玛汽车服务有限责任公司
摘要：本发明公开了一种液压阻尼式汽车减震器，其包括活塞组件、筒体组件以及主弹簧筒体组件包括：内筒，内筒设有第一夹腔，第一夹腔贯穿内筒的两端；外筒，外筒设有第二夹腔；底座，内筒套设于外筒内侧，底座安装在外筒的一端，底座设有连通第一夹腔和第二夹腔的压缩腔，第一夹腔设有第一单向阀组件，第二夹腔设有第二单向阀组件；顶盖，顶盖用于固定内筒和外筒的另一端，顶盖设有毛细管；压缩腔、第一夹腔、毛细管和第二夹腔连通并密封形成换热循环流道，换热循环流道中设有换热介质，活塞组件活动时同步带动压缩动力组件压缩换热介质。解决了现有技术中存在的汽车在激烈驾驶中液压式阻尼减震器散热效果较差，容易导致悬挂系统失效等问题。
主权项：1.一种液压阻尼式汽车减震器，包括活塞组件、筒体组件以及主弹簧，其特征在于，所述筒体组件包括：内筒，所述内筒的筒壁设有第一夹腔，所述第一夹腔贯穿所述内筒的两端；外筒，且所述外筒的筒壁上设有第二夹腔，所述第二夹腔连通所述外筒的两端；底座，所述内筒套设于所述外筒内侧，所述底座安装在外筒的一端，所述底座设有压缩腔，所述压缩腔连通所述第一夹腔和第二夹腔，所述第一夹腔设有连通从第一夹腔到压缩腔的第一单向阀组件，所述第二夹腔设有连通从压缩腔到第二夹腔的第二单向阀组件；顶盖，所述顶盖用于固定所述内筒和外筒的另一端，且所述顶盖设有连通所述第一夹腔和第二夹腔的若干根毛细管；压缩动力部件，所述压缩腔、第一夹腔、毛细管和第二夹腔连通并密封形成换热循环流道，所述换热循环流道中设有换热介质，所述压缩动力部件设于内筒中并于所述活塞组件传动连接，所述活塞组件活动时同步带动所述压缩动力组件压缩换热介质。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 内蒙古斐玛汽车服务有限责任公司 一种液压阻尼式汽车减震器
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