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申请/专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要：本发明公开了一种装载机液压系统，涉及工程机械领域，用以优化现有的装载机系统。该液压系统包括变量泵、优先阀、第一执行元件和第二执行元件。变量泵用于输出油液；优先阀的控制油路用于切换优先阀的阀位，使得优先阀位于下述其中一个的位置：第一工作位、第二工作位以及处于两阀位之间的位置。第一执行元件通过优先阀与变量泵流体连通，第二执行元件通过优先阀与变量泵流体连通。优先阀的控制油路被构造为当将优先阀切换至处于所述第二工作位，控制油路内的油液是流动的。上述技术方案，优先阀的控制油路中的油液都是流动的，流动的油液可以将热量传递至第一执行元件，从而保持第一执行元件的温度，使其不会处于太低的温度状态。
主权项：1.一种装载机液压系统，其特征在于，包括：变量泵1，用于输出油液；优先阀3，包括第一工作位、第二工作位和控制油路，所述控制油路用于切换所述优先阀3的阀位，以使得所述优先阀3位于下述其中一个的位置：单独处于所述第一工作位、单独处于第二工作位以及处于所述第一工作位和所述第二工作位之间的位置；第一执行元件2，通过处于所述第一工作位的所述优先阀3与所述变量泵1流体连通；以及第二执行元件4，通过处于所述第二工作位的所述优先阀3与所述变量泵1流体连通；其中，所述优先阀3的控制油路被构造为当将所述优先阀3切换至处于所述第二工作位，所述控制油路内的油液是流动的；其中，所述优先阀3的控制油路还被构造为当将所述优先阀3切换至处于所述第一工作位和所述第二工作位之间的位置，所述控制油路内的油液是流动的；其中，所述优先阀3包括两位三通阀；当所述优先阀3处于所述第一工作位，所述优先阀3的进油口和所述优先阀3的转向油口CF连通；当所述优先阀3处于所述第二工作位，所述优先阀3的进油口和所述优先阀3的工作油口EF连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 装载机液压系统
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