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申请/专利权人：河南森源重工有限公司
摘要：本发明提供一种电动汽车和一种开绕组电动汽车驱动及充电系统，开绕组电动汽车驱动及充电系统包括开绕组电机和驱动电路，驱动电路包括直流电接口、第一逆变电路、第二逆变电路和充电接口，直流电接口连接第一逆变电路的直流侧和第二逆变电路的直流侧；开绕组电机各绕组的第一端连接第一逆变电路的交流侧，第二端连接第二逆变器的交流侧，充电接口连接开绕组电机中各绕组的第一端；在充电接口连接开绕组电机中各绕组第一端的线路上设置有充电开关，在第一逆变器交流侧连接开绕组电机中各绕组第一端的线路上设置有控制开关。本发明将开绕组电动汽车的驱动系统和充电系统集成设置，解决车载快速充电装置安装时占据空间和重量资源的问题。
主权项：1.一种开绕组电动汽车驱动及充电系统，其特征在于，包括开绕组电机和驱动电路，所述驱动电路包括用于连接车载动力电池的直流电接口、第一逆变电路、第二逆变电路以及用于与充电设备连接的充电接口，所述直流电接口连接所述第一逆变电路的直流侧和第二逆变电路的直流侧；所述开绕组电机中各绕组的第一端连接第一逆变电路的交流侧，第二端连接第二逆变器的交流侧，所述充电接口连接开绕组电机中各绕组的第一端；在所述充电接口连接开绕组电机中各绕组第一端的线路上分别设置有相应的充电开关，在所述第一逆变电路交流侧连接开绕组电机中各绕组第一端的线路上分别设置有相应的控制开关；直流电接口与所述第一逆变电路的直流侧之间的连接线路上串设有第一电源开关，直流电接口与第二逆变电路的直流侧之间的连接线路上串设有第二电源开关；第一逆变电路和第二逆变电路均为桥式逆变电路；第一逆变电路和第二逆变电路的各桥臂的两端均设置有熔断器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河南森源重工有限公司 一种电动汽车和一种开绕组电动汽车驱动及充电系统
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