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申请/专利权人：浙江万安科技股份有限公司

摘要：本发明涉及手控阀领域，公开了一种手控阀总成，包括上盖和安装在上盖上的凸轮总成，凸轮总成包括手柄，上盖上开设有用于手柄运动的滑道，滑道上设置有锁止槽，手柄上套设有定位套和用于抵触定位套的回位弹簧，凸轮总成的一端安装有顶杆装置，顶杆装置包括顶杆和套设在顶杆下端的第二弹簧，顶杆的上端可伸出在锁止槽内，手控阀总成还包括触发开关，触发开关位于锁止槽的下侧，当手柄处于驻车位置时，定位套落入在锁止槽内，定位套在回位弹簧的作用下抵压顶杆，顶杆克服第二弹簧的作用力向下运动触发触发开关。该装置的手控阀总成能够准确监测当前手柄是否真正处于锁止位置，保证了车辆的安全性。

主权项：1.一种手控阀总成，包括上盖（1）和安装在上盖（1）上的凸轮总成（2），凸轮总成（2）包括手柄（3），上盖（1）上开设有用于手柄（3）运动的滑道（4），滑道（4）上设置有锁止槽（5），手柄（3）上套设有定位套（6）和用于抵触定位套（6）的回位弹簧（7），当定位套（6）在手柄（3）带动下运动至锁止槽（5）位置时，定位套（6）在回位弹簧（7）的作用下卡设在锁止槽（5）内，其特征在于：凸轮总成（2）的一端安装有顶杆（8）装置，顶杆（8）装置包括顶杆（8）和套设在顶杆（8）下端的第二弹簧（9），顶杆（8）的上端可伸出在锁止槽（5）内，手控阀总成还包括触发开关（10），触发开关（10）位于锁止槽（5）的下侧，当手柄（3）处于驻车位置时，定位套（6）落入在锁止槽（5）内，定位套（6）在回位弹簧（7）的作用下抵压顶杆（8），顶杆（8）克服第二弹簧（9）的作用力向下运动触发触发开关（10）；顶杆（8）包括上端的第一杆（11）、中间的用于作用在触发开关（10）上的压板（13）和下侧的用于和第二弹簧（9）装配的第二杆（12），凸轮总成（2）包括手柄（3）和凸轮（14），凸轮（14）的一端端面上开设有第一槽口（15），第一槽口（15）沿径向延伸贯穿凸轮（14）的外壁，第二弹簧（9）和第二杆（12）安装在第一槽口（15）的下端，第一杆（11）从第一槽口（15）的上端伸出；凸轮（14）用于安装顶杆（8）装置的一端端面的上半部分开设有第一腔室（19），顶杆（8）安装在第一槽口（15）内时，压板（13）位于第一腔室（19）所在位置，还包括用于限制第二弹簧（9）和第二杆（12）的盖板（20），盖板（20）固定在第一腔室（19）下侧的凸轮端面（21）上；还包括安装板（22），上盖（1）包括安装凸轮（14）的通道（23），安装板（22）位于通道（23）的一端且横跨通道（23），触发开关（10）安装在安装板（22）上，触发开关（10）位于安装板（22）的内侧，且位于压板（13）的下方，安装板（22）固定安装在上盖（1）上；滑道（4）包括中部用于手柄（3）滑动的弧形槽（24），弧形槽（24）的两侧设置有支撑弧板（25），支撑弧板（25）的下侧为空腔结构；锁止槽（5）设置在支撑弧板（25）的驻车位置，顶杆（8）的轴线与手柄（3）平行；当手柄（3）不处于锁止位置时，凸轮总成（2）带动顶杆（8）装置运动使顶杆（8）装置位于弧形板的下侧，定位套（6）脱离和锁止槽（5）的配合抵触在支撑弧板（25）上；定位套（6）包括套体（31）和套体（31）两侧凸出的用于和锁止槽（5）配合的压块（32），压块（32）落入锁止槽（5）时，至少在回位弹簧（7）的作用下下移3mm才可推动顶杆（8）下移触发触发开关（10）。

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