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申请/专利权人：交控科技股份有限公司

摘要：本申请提供一种硬件系统内部子系统失效状态评估方法、设备、介质，该方法包括：确定子系统在当前工作模式下的初始参数，当前工作模式为待机模式，或，在役模式；根据初始参数确定当前模式的状态阈值；根据子系统的当前参数和状态阈值评估子系统是否处于失效状态，若处于失效状态，则在当前模式为在役模式时，将当前模式变更为待机模式，并评估变更模式后的子系统是否处于失效状态。本申请的方案不仅考虑了子系统的当前情况，还考虑了子系统初始情况，可以有效提升评估的精确性，确保了轨道交通硬件系统的高可靠性运行，并进一步节约了维护成本。另外，基于变更后模式进行失效状态评估，实现了子系统不同模式下采用不同的评估方案。

主权项：1.一种轨道交通硬件系统内部子系统失效状态评估方法，其特征在于，所述方法包括：确定子系统在当前工作模式下的初始参数，所述当前工作模式为待机模式，或，在役模式；根据所述初始参数确定所述当前工作模式的状态阈值；包括：确定健康状态阈值为预设的健康系数与所述初始参数的乘积；确定亚健康状态阈值为预设的亚健康系数与所述初始参数的乘积；确定故障状态阈值为预设的故障系数与所述初始参数的乘积；确定失效状态阈值为预设的失效系数与所述初始参数的乘积；根据所述子系统的当前参数和状态阈值评估所述子系统是否处于失效状态；包括：根据所述子系统的当前参数和状态阈值确定所述子系统的当前状态，所述当前状态为如下的一种：健康状态、亚健康状态、故障状态、失效状态；若当前状态为失效状态，则确定所述子系统处于失效状态；若所述子系统的当前参数大于所述健康状态阈值，并且不大于所述亚健康状态阈值，则确定所述子系统的当前状态为健康状态；若所述子系统的当前参数大于所述亚健康状态阈值，并且不大于所述故障状态阈值，则确定所述子系统的当前状态为亚健康状态；若所述子系统的当前参数大于所述故障状态阈值，并且不大于所述失效状态阈值，则确定所述子系统的当前状态为故障状态；若所述子系统的当前参数大于所述失效状态阈值，则确定所述子系统的当前状态为失效状态；若处于失效状态，则在当前工作模式为在役模式时，将所述子系统的当前工作模式变更为待机模式，并确定变更模式后的子系统在待机模式下的初始参数，根据待机模式下的初始参数确定待机模式的状态阈值，根据变更模式后的子系统的当前参数和待机模式的状态阈值评估变更模式后的子系统是否处于失效状态。

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