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一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法 

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申请/专利权人:中铁十六局集团有限公司;北京交通大学

摘要:本申请涉及一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法,在既有车站的受限空间对盾构机进行接收,包括以下步骤:对盾构接收端的地层进行加固;在既有车站施作混凝土箱涵,将洞门完全覆盖,并对混凝土箱涵支撑;逆作法分步凿除洞门,伴随分步凿除对混凝土箱涵回灌砂浆,直至洞门完全凿除并填满整个混凝土箱涵;盾构机进入加固区之前调整盾构机的姿态,进入加固区后逐渐减小盾构机的推力并降低推进速度,使盾构机完全进入混凝土箱涵;对盾尾多环管片二次注浆封堵并施作止水环箍,确认无渗漏风险且后拆除混凝土箱涵;封堵洞门与管片之间的间隙,盾构机盾尾脱离洞门且与最后管片分离后停机,完成盾构机的到达接收。

主权项:1.一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法,在既有车站的受限空间对盾构机进行接收,其特征在于,包括以下步骤:对盾构接收端的地层进行加固;在既有车站施作混凝土箱涵,将洞门完全覆盖,并对混凝土箱涵支撑;逆作法分步凿除洞门,伴随分步凿除对混凝土箱涵回灌砂浆,直至洞门完全凿除并填满整个混凝土箱涵;盾构机进入加固区之前调整盾构机的姿态,进入加固区后逐渐减小盾构机的推力并降低推进速度,使盾构机完全进入混凝土箱涵;对盾尾多环管片二次注浆封堵并施作止水环箍,确认无渗漏风险且后拆除混凝土箱涵;封堵洞门与管片之间的间隙,盾构机盾尾脱离洞门且与最后管片分离后停机,完成盾构机的到达接收;对洞门进行分步逆作法凿除,并伴随分步凿除对混凝土箱涵内部进行不同高度的砂浆回灌,洞门的凿除包括四个分步阶段:第一阶段:对洞门中心线1.8m以下范围内的洞门区域进行凿除,破除洞门表层及内部的结构,自下而上,由中间向两边,先表层后墙体进行破除,破除至迎土面钢筋后进行钢筋割除,钢筋割除后在混凝土箱涵内立即回灌M1.5的砂浆,回灌高度为洞门已破除完成的区域;第二阶段:以素混凝土墙为基础安装第二阶段回灌支护模板,模板安装完成后,对洞门中心线1.8m-3.2m范围内的洞门区域进行凿除,破除以及砂浆回灌与第一阶段相同;第三阶段:以凝固后的第二阶段回灌砂浆为基础安装第三阶段回灌支护模板,模板安装完成后,对洞门中心线3.2m-4.4m范围内的洞门区域进行凿除,破除以及砂浆回灌与第一阶段相同,不同阶段的回灌砂浆呈堆叠台阶式分布在洞门与素混凝土墙之间;第四阶段:对剩余的洞门区域进行凿除,破除顺序表层为自下而上进行破除,结构墙体为自上而下进行破除,由中间向两边,破除至迎土面钢筋后对洞门修边,修边完成再割除钢筋,检查洞门轮廓钢筋接茬后,封堵混凝土箱涵的预留门洞,对混凝体箱涵剩余内部空间回灌M1.5的砂浆,回灌砂浆通过侧墙以及端墙顶部的多个球阀同时进行,通过球阀向混凝土箱涵内部空间注入水泥砂浆;盾构机的接收掘进包括三个阶段:第一阶段:盾构机进入盾构接收端加固区前的过渡段,掘进速度和土仓压力与正常运行基本一致,为常规控制;逐渐放慢掘进速度,由原来正常段的35~50mmmin减至25~35mmmin;推力逐渐降低,缓慢均匀地切削洞口土体,同时伴随管片向地层中的注浆;在距离接收洞门15m时,调整盾构机的姿态,使盾构机的掘进方向与接收洞门实际位置方向一致,掘进时的轴线控制精度应达到±10mm;第二阶段:盾构机进入盾构接收端的加固区,掘进速度由过渡段的25~35mmmin减至20mmmin;第三阶段:盾构机进入混凝土箱涵,掘进速度由过渡段的20mmmin减至5~10mmmin;当盾构隧道管片拼装结束后,盾构机尚未到达停机基座的预定位置,通过在区间隧道侧继续安装负环管片使盾构机继续前进;在盾构机进入混凝土箱涵后,对区间隧道最后几环管片进行二次注浆封堵,通过注入水泥与水玻璃双浆液填充管片和地层间的间隙。

全文数据:

权利要求:

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