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申请/专利权人：中铁十七局集团第三工程有限公司

摘要：本发明提供了一种渠道衬砌台车，属于渠道衬砌技术领域，包括台车本体、推顶机构、衬板和起吊机构，台车本体置于渠道内并可沿渠道移动，推顶机构为多个，均横向设于台车本体两个相背侧面上，推顶机构可沿台车本体水平方向推顶，衬板为多个，均铰接在推顶机构的推顶端，衬板借助于推顶机构移动至渠道坡面处并用于阻挡待浇筑的混凝土，衬板的定位位置借助于推顶机构调节，起吊机构用于起吊衬板，两组起吊机构的间距可调。本发明提供的渠道衬砌台车，具有不用人工搬运衬板，衬板的定位位置调节方便和准确，对渠道衬砌施工劳动强度小，也不会影响后期施工进度和施工质量的技术效果。

主权项：1.渠道衬砌台车，其特征在于，包括：台车本体，置于渠道内并可沿渠道移动；推顶机构，为多个，均横向设于所述台车本体两个相背侧面上，所述推顶机构可沿所述台车本体水平方向推顶；衬板，为多个，均铰接在所述推顶机构的推顶端，所述衬板借助于所述推顶机构移动至渠道坡面处并用于阻挡待浇筑的混凝土，所述衬板的定位位置借助于多个所述推顶机构调节；以及起吊机构，为两组，均设于所述台车本体上端，用于起吊所述衬板，两组所述起吊机构的间距可调；还包括设于所述台车本体上的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述推顶机构运行，所述驱动机构与所述台车本体为可拆卸连接；还包括设于两组所述起吊机构中间的运输台，所述运输台借助于所述台车本体的移动用于运输衬板至渠道待衬砌位置，所述运输台的高度和长度可调；所述推顶机构包括：第一梁，一端与所述台车本体固结、另一端设有外螺纹；第二梁，一端设有外螺纹、另一端与所述衬板铰接，所述第二梁的外螺纹与所述第一梁的外螺纹旋向相反；以及套筒，两端分别设有旋向相反的内螺纹，两端分别与所述第一梁的外螺纹和所述第二梁的外螺纹连接，所述套筒用于调节所述第一梁和所述第二梁之间间距，所述衬板的定位位置借助于位于所述台车本体同一侧的多个所述推顶机构调节；所述起吊机构包括：吊柱，竖向置于所述台车本体上端；吊臂，一端铰接在所述吊柱上端、另一端为自由端且朝向所述衬板，所述吊臂可在竖向上绕所述吊柱上端转动；吊绳，两端分别连接在所述衬板和所述吊臂自由端上，所述吊臂转动中用于吊起所述衬板；以及执行电缸，一端与所述吊柱铰接、另一端与所述吊臂铰接，所述执行电缸用于推顶所述吊臂转动；所述套筒外壁上套设有齿轮，所述驱动机构包括：框体，所述框体上端固结在所述台车本体上，所述框体下端的高度可调；驱动器，设于所述框体内且位于下端；以及驱动齿轮，一端与所述驱动器的动力输出端连接、另一端转动连接在所述框体下端内侧壁上，所述驱动齿轮与所述套筒上的齿轮啮合传动连接，所述驱动齿轮用于驱动所述齿轮旋转；所述运输台包括：伸缩梁，设于两组所述吊柱之间，两端分别与两组所述吊柱的内侧面滑动连接，所述伸缩梁的长度可调节；伸缩柱，竖向设置于所述伸缩梁的下端，用于推顶所述伸缩梁升降；以及承托梁，设于两组所述吊柱之间且位于所述伸缩梁下方，用于承托所述伸缩柱，所述承托梁的长度也可调节。

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