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申请/专利权人:徐州徐工挖掘机械有限公司
摘要:本发明公开一种发动机进气系统监测方法及监测系统,包括如下步骤:S1:标准工况下,预先标定基于气体流量的空气滤清器维护周期MAP图,对空气滤清器经多个气体流量后的空气滤清器的进、出气侧的气体压力差进行计算,得到单位进气量下空气滤清器的进、出气侧气体平均的压力差变化量△P;S2:确定空气滤清器的气体的最大压力差P1,根据P1和△P,确定发动机的理论进气量V1;S3:实际工况下,基于单位进气量的压差传感器实测值平均变化量△P1从维护周期MAP图中得到修正系数K,通过公式计算进气余量△V,当△V不超过设定值时,发动机ECU发出提醒;本发明有着能够对滤清器故障提前预警、预警准确度高、能发现进气系统异常的优点。
主权项:1.一种发动机进气系统监测方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:标准工况下,预先标定基于气体流量的空气滤清器维护周期MAP图,对空气滤清器经多个气体流量后的空气滤清器的进、出气侧的气体压力差进行计算,得到单位进气量下空气滤清器的进、出气侧气体平均的压力差变化量△P;S2:根据发动机允许的最大进气阻力确定空气滤清器的进、出气侧的气体的最大压力差P1,根据最大压力差P1和压力差变化量△P,确定空气滤清器达到维护周期的发动机的理论进气量V1;S3:实际工况下,发动机ECU基于单位进气量的压差传感器实测值平均变化量△P1从空气滤清器维护周期MAP图中得到修正系数K,通过修正系数K与理论进气量V1相乘计算出总进气量,通过以下公式计算进气余量△V:△V=K·V1-V,其中,V为实际工况下累计的气体流量,当进气余量△V不超过设定值时,发动机ECU发出空气滤清器维护的一级提醒;发动机ECU根据进气余量△V与发动机的单位工作时间内平均进气量V2,计算距离空气滤清器维护的剩余工作时间T,其中,平均进气量V2由发动机ECU根据空气滤清器维护周期MAP图计算;当剩余工作时间T不超过设定值时,发动机ECU发出空气滤清器维护的二级提醒。
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