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申请/专利权人：山东省水利科学研究院

摘要：本发明提出了一种防止超标准洪水堤坝水毁的应急过洪防护方法，涉及堤坝防护技术领域；其包括：在背水坡的坡面上开槽并埋设废旧的轮胎，形成轮胎墙，轮胎墙之间形成泄洪通道；在泄洪通道中铺设水泥毯；对水泥毯浇水固化，形成第一防护层；在泄洪通道对应的位置对原防浪墙破除，形成泄洪口，在泄洪口处安装挡板；当应急过洪处理时拆除挡板，打开泄洪口；在水泥毯的表面铺设一层土工膜，形成第二防护层；水位继续上升漫顶后，应急排放。本发明采用了“轮胎墙+水泥毯+土工膜+柔性消能条”的构思，形成“刚柔并济”的双重防护抗冲刷体系，可更好地应对超标准洪水，实现漫顶水流的集中引导、排放与消能，保证堤坝的防护效果，实现安全过洪。

主权项：1.一种防止超标准洪水堤坝水毁的应急过洪防护方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：提前对背水坡（3）改造：S11：依据设计位置，对背水坡（3）的坡面整修；S12：在背水坡（3）的坡面上开槽并埋设若干废旧的轮胎（8），轮胎（8）采用竖向且紧密靠接的安装方式，形成两道轮胎墙，两轮胎墙之间的区域形成泄洪通道；相邻轮胎（8）之间的顶部区域形成凹陷口（801）；在S13之前，还包括浇筑混凝土（85），具体过程如下：在轮胎（8）的两侧支搭模板（81），位于轮胎（8）内、外两侧的模板（81）之间通过对拉螺栓件连接；模板（81）将轮胎（8）内部的空腔封闭；在轮胎（8）的顶部打孔，形成浇筑口，通过该浇筑口向轮胎（8）内部浇筑混凝土（85），同时在浇筑口处预埋带有内螺纹的套筒（84）；待混凝土（85）达到设计强度后，拆除模板（81）；S13：在泄洪通道中铺设水泥毯（9），水泥毯（9）通过固定件与轮胎墙的顶部连接；所述固定件包括至少在轮胎墙顶部首尾设置的两组第一螺纹杆（11），所述水泥毯（9）顶部铺设在轮胎墙的顶面，所述第一螺纹杆（11）穿透水泥毯（9）与套筒（84）螺纹连接；还包括基板（14），所述基板（14）的两端可拆卸的套设在第一螺纹杆（11）上，所述第一螺纹杆（11）上螺纹连接有下螺母（111），用于将基板（14）固定；在基板（14）上螺纹连接有若干第一螺栓（15），所述第一螺栓（15）对应设置在凹陷口（801）处，旋拧第一螺栓（15），水泥毯（9）被第一螺栓（15）底端压持在凹陷口（801）处，水泥毯（9）的表面被基板（14）以及第一螺栓（15）下压固定，形成波浪状结构；S14：对水泥毯（9）浇水固化，固定后的水泥毯（9）形成第一防护层；S2：提前对原防浪墙（5）改造：在泄洪通道对应的位置对原防浪墙（5）破除，形成泄洪口，在泄洪口处安装可拆卸的挡板（6），以实现泄洪口的开闭；S3：应急过洪处理：S31：当水位达到预警线时，拆除挡板（6），打开泄洪口；在泄洪口对应的坝顶（2）位置叠摞沙袋（7），构建出坝顶（2）过流通道；泄洪口－坝顶（2）过流通道－泄洪通道形成应急排水通道；S33：清理水泥毯（9）表面，在水泥毯（9）的表面铺设一层土工膜（10），土工膜（10）与轮胎墙的顶部通过固定件连接固定；铺设后的土工膜（10）形成第二防护层，第一防护层与第二防护层形成双重防护体系；S34：水位继续上升漫顶后，洪水经应急排水通道流向坝脚（4），实现应急排放，以降低洪峰。

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