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申请/专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
摘要：本实用新型公开了一种电驱动减速器轴承预紧力检测装置，其特征在于：包括驱动检测机构、平移机构、阻挡机构、与电驱动减速器相配合的工作台和压紧机构；所述工作台的上方分别螺接固定有驱动检测机构、平移机构、阻挡机构和压紧机构。本实用新型所采用的电驱动减速器轴承预紧力检测装置，整体结构紧凑，兼容性强，操作方便快捷，可适用于多种型号电驱动减速器检测，节省生产制造成本，同时具有较高的设备实用性和综合利用率。
主权项：1.一种电驱动减速器轴承预紧力检测装置，其特征在于：包括驱动检测机构、平移机构、阻挡机构、工作台和压紧机构；所述工作台包括床身，在床身上设置有与电驱动减速器相配合的安装座和辅助支架；所述平移机构包括L型固定座，L型固定座与工作台的床身工作面螺接固定，在L型固定座上设置有推力气缸，推力气缸的活塞杆穿过L型固定座上的定位孔并与立板固定座通过Y型双肘接头销连接；所述驱动检测机构包括轴套和套设在轴套内侧并与轴套螺接固定的固定套，在轴套的右端设置有伺服电机，伺服电机的输出轴通过动态扭矩传感器与驱动轴相配合；驱动轴旋转设置在固定套内部，且驱动轴的端部设置有旋转轴，旋转轴的端部设置有花键套，花键套的一端与旋转轴外径轴向滑接配合，另一端与电驱动减速器的输入轴相配合；旋转轴前端设置有防止花键套脱出的限位垫块；在旋转轴外套设有复位弹簧；所述阻挡机构设置在平移机构前方，包括与工作台的床身工作面相固定的固定座，固定座上设置有通过限位螺杆和油压缓冲器；所述压紧机构包括与工作台的床身工作面相固定的Z型支座，Z型支座的上端与压紧气缸法兰面螺接固定，压紧气缸的活塞杆穿过Z型支座上端面的定位孔，在压紧气缸活塞杆前端螺接有压头，压头下端面设置有聚氨酯垫。
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