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摘要：本发明涉及汽车内饰领域，且公开了一种汽车内饰注塑件薄边压力控制方法，包括区域划分、数据采集、数据记录与预处理、特征提取、压力损失分析、压力损失校准以及调整执行，通过将塑件薄边按壁厚分布划分为若干个子区域，并对监测和采集各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数进行预处理，将预处理后的参数进行特征提取和并行分析，再综合分析并计算出薄边综合压力损失评估指数和压力校准系数，实现塑件薄边总体压力损失的评估和压力损失校准，有利于解决注塑过程薄边的压力监测不够准确的问题，考虑了壁厚的变化对熔体流动和压力分布的影响，从而实现了更加精细化的压力控制并减少因试模过程中压力控制不当而导致的质量缺陷。

主权项：1.一种汽车内饰注塑件薄边压力控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将塑件薄边按壁厚分布划分为若干个子区域，并编号为1，2，3……m，通过在注塑机上安装传感器，实时监测和采集各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数，并将采集的各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数传输至S2中；S2：通过注塑机的内置记录仪分别记录各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数，再对各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数进行并行预处理，并将预处理后的各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数传输至S3中；S3：通过对各目标子区域塑件薄边注塑过程工艺参数进行数据特征提取，分别得到各目标子区域内的温度波动值、熔体压力损失以及加速压力损失，并将提取出的各目标子区域内的温度波动值、熔体压力损失以及加速压力损失传输至S4中；S4：将提取到的各目标子区域内的温度波动值、熔体压力损失以及加速压力损失进行并行分析，并计算出子区域注塑压力损失值，并将子区域注塑压力损失值传输至S5中；S5：通过将各目标子区域内分析出的子区域注塑压力损失值进行综合分析并计算出薄边综合压力损失评估指数，薄边综合压力损失评估指数评估注塑压力在塑件薄边处的总体损失情况，并将薄边综合压力损失评估指数传输至S6中；S6：根据薄边综合压力损失评估指数计算出压力校准系数，通过压力校准系数校准薄边注塑压力损失，并控制注塑压力使薄边填充均匀，并向S7传输压力控制调整执行指令；S7：执行压力控制调整执行指令，调整注塑工艺参数，并生成压力调整停止执行指令。

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