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摘要：本发明公开了一种充电桩散热结构以及汽车充电桩，在散热结构方面，内置散热板表面有液管和散热板组，液管一端有水滴透明端头且内部有弹簧和活塞顶杆结构。对于汽车充电桩，包括充电桩箱体及其内部的充电组件，内置散热板定位在箱体前侧端口，箱体有空间夹层，夹层内有分隔环板、液压环板等部件。通过这些部件的协同作用，可根据环境温度自动调整散热和保温模式，在夏季能防止内部过热，在冬季可自动供热保温，确保充电效率。同时，利用液管等结构可对线路连接状况进行监测和提示，方便维护，提升了充电桩的使用性能和维护效率，满足不同环境下的汽车充电需求。
主权项：1.一种充电桩散热结构，其特征在于，包括：内置散热板（13），所述内置散热板（13）的表面固定有多个液管（131），所述内置散热板（13）的表面在液管（131）之间一体设置有散热板组（132）；所述液管（131）的一端一体连通设置有水滴透明端头（1311），且液管（131）的内部活动伸缩设置有第一弹簧（1312），所述第一弹簧（1312）的一端抵压在螺丝活塞顶杆（1313）的活塞端。
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