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摘要：本发明属于道路收费站技术领域，具体提供一种便于人员安全穿越车道的收费站，收费广场沿道路横向依次布置多个收费岛，相邻收费岛之间形成车道，车道沿自身宽度方向的两侧分别设有能转动的第一栏杆，第一栏杆上设有能发出第一信号的按钮；车道在靠近进车方向一侧设有能转动的第二栏杆；车道宽度为d1，横穿车道的人员与待进入的相邻收费岛的距离为d2，第一栏杆与第二栏杆的距离为L1；待进入车道的车辆与第二栏杆的距离为L2时，第二监测模块发出第二信号；车辆处于第一栏杆靠近车辆进入方向一侧时，车辆与第一栏杆的距离为L3；收费站具有人员横穿时车辆等待的第一工作状态和车辆通行时人员等待的第二工作状态。
主权项：1.一种便于人员安全穿越车道的收费站，其特征在于，包括收费广场，收费广场沿道路横向依次布置多个收费岛，相邻收费岛之间形成车道，其特征在于：车道沿自身宽度方向的两侧分别设有能在横向与竖向间转动的第一栏杆，所述第一栏杆上设有能发出第一信号的按钮；车道在靠近进车方向一侧设有能在横向与竖向间转动的第二栏杆，第一栏杆处于第二栏杆远离进车方向的一侧；车道设有监测车道中人员位置的第一监测模块和监测车辆位置的第二监测模块；所述车道宽度为d1，横穿车道的人员与待进入的相邻收费岛的距离为d2，第一栏杆与第二栏杆的距离为L1；待进入车道的车辆与第二栏杆的距离为L2时，第二监测模块发出第二信号；车辆处于第一栏杆靠近车辆进入方向一侧时，车辆与第一栏杆的距离为L3；还包括控制器，其用于接收按钮、第一监测模块和第二监测模块的信号，并用于控制第一栏杆和第二栏杆的转动；收费站具有人员横穿时车辆等待的第一工作状态和车辆通行时人员等待的第二工作状态；在第一工作状态，所述控制器接收到第一信号的时间早于接收到第二信号；第一栏杆转动至竖向，所述第二栏杆与水平方向的夹角在第二工作状态，所述控制器接收到第二信号的时间早于接收到第一信号；第二栏杆转动至竖向，所述第一栏杆与水平方向的夹角
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