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摘要：本发明提出一种基于直接空气捕获装置的机场碳减排潜力及适宜性评估方法，包括：建立机场LTO阶段机场碳减排潜力评估模型；构建AHP评价指标体系；根据AHP评价指标体系构建判断矩阵，获取方案层各指标对目标的权重值；基于权重值，利用直线型无量纲规范化处理方案层各指标，获取规范化处理后的机场指标的量化值和规范化处理后的机场碳排放的量化值；根据机场指标的量化值和机场碳排放的量化值，利用预设模型对基于直接空气捕获装置的机场适宜性进行评估。本发明实现了对机场碳减排潜力的评估及直接空气捕获装置适宜性的科学、全面评估；为机场是否应该安装直接空气捕获装置提供可靠依据，确保有效地减少机场碳排放。
主权项：1.一种基于直接空气捕获装置的机场碳减排潜力及适宜性评估方法，其特征在于，包括：建立机场LTO阶段机场碳减排潜力评估模型；基于直接空气捕获装置的机场适宜性评估作为目标层，构建AHP评价指标体系，其中所述AHP评价指标体系包括：目标层、准则层和方案层；根据所述AHP评价指标体系构建判断矩阵，获取所述方案层各指标对目标的权重值；基于所述方案层各因素的权重值，利用直线型无量纲规范化处理所述方案层各指标，获取规范化处理后的机场指标的量化值和规范化处理后的机场碳排放的量化值；根据所述机场指标的量化值和机场碳排放的量化值，利用预设模型对基于直接空气捕获装置的机场适宜性进行评估。
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百度查询： 中国民航大学 一种基于直接空气捕获装置的机场碳减排潜力及适宜性评估方法
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