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摘要：一种转向柱装置1的上支架32，包括具有侧板57的车身侧支架41、具有侧板61的管侧支架42以及支撑轴43。车身侧支架41具有在侧板57中的第一联接孔58。管侧支架42具有在侧板61中的第二联接孔62。第一联接孔58和第二联接孔62构造为使得通过将支撑轴43插入穿过第一联接孔58和第二联接孔62而将车身侧支架41与管侧支架42联接在一起。每个第二联接孔62朝后方开口并构造成使得当有大于等于预定载荷的轴向载荷施加至上管22时，第二联接孔62与支撑轴43之间的装配解除，且管侧支架42向前移动。

主权项：1.一种转向柱装置1，其特征在于，包括：柱轴3，所述柱轴3的在车辆前后方向上的后端处固定有方向盘5；柱管4，所述柱管4以使得所述柱轴3能够旋转的方式支撑所述柱轴3；以及上支架32，所述上支架32支撑所述柱管4的后部部分，其中，所述柱管4包括：下管21；以及上管22，所述上管22从后侧装配至所述下管21，所述上支架32包括：车身侧支架41，所述车身侧支架41固定至车身并包括在车辆宽度方向上以彼此之间有间隔的方式设置的一对侧板57；管侧支架42，所述管侧支架42固定至所述上管22并包括在所述车辆宽度方向上以彼此之间有间隔的方式设置的一对侧板61；以及支撑轴43，所述支撑轴43布置于所述上管22的下方，所述车身侧支架41在各个侧板57中具有第一联接孔58，所述管侧支架42在各个侧板61中具有第二联接孔62，所述第一联接孔58和所述第二联接孔62构造成使得通过将所述支撑轴43插入穿过所述第一联接孔58和所述第二联接孔62而将所述车身侧支架41与所述管侧支架42联接在一起，并且所述第二联接孔62中的每个第二联接孔62均向后方开口，并构造成使得：当大于等于预定载荷的轴向载荷施加至所述上管22时，所述第二联接孔62与所述支撑轴43之间的装配解除并且所述管侧支架42向前移动，所述转向柱装置1以倾斜状态在所述车辆上安装成使得所述柱管4的前端位于所述柱管4的后端的下方；所述车身侧支架41包括：顶板51，所述顶板51沿所述车辆前后方向和所述车辆宽度方向延伸；后壁53，所述后壁53弯折成从所述顶板51的后端向下延伸；以及面对部分，所述面对部分弯折成沿所述上管22的轴向方向延伸并且面对所述上管22，所述车身侧支架41具有在所述后壁53的沿所述车辆宽度方向邻接所述面对部分的部分处具有切除部92的结构、和在所述面对部分中具有沿所述上管22的轴向方向延伸的狭缝93的结构中的至少一个结构。

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