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摘要：用于电动或混合动力车辆的主动放电系统1，包括：主动放电电路2，该主动放电电路2操作性地并联连接至充电电路3，该充电电路3由高压功率源7来供电并且限定电荷的充电等效电容4，其中该主动放电电路2配置成在该高压功率源7与所述充电电路3断开连接的情况下放出由该等效电容4所积聚的电荷；该主动放电电路2的控制装置5，该控制装置5配置成接收启用信号，并被适配成在接收到该启用信号的情况下启用该主动放电电路2，以使该等效电容4放电。
主权项：1.一种用于电动或混合动力车辆的主动放电系统1，所述主动放电系统1包括：至少一个主动放电电路2，所述至少一个主动放电电路2操作性地并联连接至至少一个充电电路3，所述至少一个充电电路3由至少一个高压功率源7来供电并且限定电荷的至少一个充电等效电容4，所述主动放电电路2配置成在所述高压功率源7与所述至少一个充电电路3断开连接的情况下，放出由所述等效电容4所积聚的所述电荷；所述主动放电电路2的控制装置5，所述控制装置5配置成接收至少一个启用信号，所述控制装置5在接收所述启用信号的情况下启用所述主动放电电路2，以使所述等效电容4放电；所述控制装置5连接至所述等效电容4，所述控制装置5通过由所述等效电容4所积聚的所述电荷来供电；所述控制装置5包括由所述等效电容4以所述控制装置5的功率电压19所积聚的所述电荷的转换装置18；并且所述控制装置5操作性地连接至信令装置8，所述信令装置8配置成发送所述启用信号并且由至少一个低压功率源9来供电，所述控制装置5包括所述低压功率源9的监测装置10并且配置成在它们未检测到所述低压功率源9的情况下启用所述主动放电电路2。
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百度查询： 美达系统有限公司 用于电动车辆或混合动力车辆的主动放电系统
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