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摘要：本发明公开了一种粘弹性材料填充曲杆化点阵结构舵机减振底座，包括底座本体和嵌入所述底座本体表面的复合材料减振层；所述复合材料减振层包括弧形杆点阵结构和填充于弧形杆点阵结构内的粘弹性填充材料。本发明在舵机底座壳体内嵌入粘弹性材料填充力学性能优良的点阵多孔结构的减振层结构，设计出兼具承载与吸收机械振动、噪声的舵机减振底座，有效减小舵机系统的振动幅度。
主权项：1.一种粘弹性材料填充曲杆化点阵结构舵机减振底座，其特征在于：包括底座本体和嵌入所述底座本体表面的复合材料减振层；所述复合材料减振层包括弧形杆点阵结构和填充于弧形杆点阵结构内的粘弹性填充材料；所述弧形杆点阵结构为采用尼龙材料制作的BCTCurve弧形杆点阵结构；所述复合材料减振层厚度为2.5mm；BCTCurve弧形杆点阵结构单胞尺寸为1.5×2×2.5mm，杆径为0.3mm，相对密度为0.1027，单胞阵列方向垂直于点阵单胞的最长边；所述弧形杆点阵结构是由单体心立方BCT直杆点阵单胞沿x，y，z三个方向进行阵列以及合并后，形成的沿任意水平方向上的平面四边形转换为对应且唯一的外接圆或外接椭圆而形成的单层弧形杆结构。
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百度查询： 重庆大学 粘弹性材料填充曲杆化点阵结构舵机减振底座及制造方法
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