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摘要：本发明涉及用于车辆的驱动系统，该驱动系统具有加速踏板1，该加速踏板具有配设的加速踏板控制装置3，在驾驶员方操纵加速踏板时，驱动系统执行驾驶任务，其中，作为发送器控制装置的加速踏板控制装置3与作为接收器控制装置的辅助控制装置5连接，辅助控制装置执行独立于驾驶员的自动驾驶任务，其中，尤其在存在有效的驾驶员方的强制降档操纵时，辅助控制装置5停用独立于驾驶员的自动驾驶任务。
主权项：1.一种用于车辆的驱动系统，其具有加速踏板1，该加速踏板具有配设的加速踏板控制装置3，该加速踏板控制装置在驾驶员方的加速踏板操纵的情况下执行驾驶任务，其中，作为发送器控制装置的加速踏板控制装置3与作为接收器控制装置的辅助控制装置5连接，该辅助控制装置执行独立于驾驶员的自动驾驶任务，其中，尤其辅助控制装置5在存在有效的驾驶员方的强制降档操纵时停用独立于驾驶员的自动驾驶任务，其特征在于，为了可靠地识别踏板操纵、尤其作为驾驶员接管请求的有效的强制降档操纵，为加速踏板1分配有两个加速踏板传感器7、9，这两个加速踏板传感器彼此独立地分别获取第一加速踏板原始值F1和第二加速踏板原始值F2，所述第一加速踏板传感器7通过第一信号路径I与加速踏板控制装置3和辅助控制装置5连接，所述第二加速踏板传感器9通过第二信号路径II与加速踏板控制装置3和辅助控制装置5连接，在操纵踏板时在每个信号路径I、II中产生操纵信号，尤其强制降档信号K1、K2，辅助控制装置5检查控制装置3、5中的信号处理是否没有错误。
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