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摘要：一种整车载荷计算方法、系统、设备及计算机可读存储介质，涉及车辆控制领域，包括基于获取到的整车实时驱动力、整车实时加速度以及预设的修正系数表确定出整车实时载荷；当检测到所述整车实时载荷与上一周期的整车目标载荷间的差值小于预设的差值阈值时，确定出与所述整车实时载荷对应的第一整车实际载荷，所述第一整车实际载荷为理论载荷；基于所述第一整车实际载荷从预设的修正系数表中确定出与所述整车实时载荷对应的目标修正系数；通过所述目标修正系数对所述整车实时载荷进行修正，生成当前周期的整车目标载荷。本申请解决了现有技术中存在的因增加额外部件导致的高成本以及适用范围有限的技术问题。
主权项：1.一种整车载荷计算方法，其特征在于，所述整车载荷计算方法包括：基于获取到的整车实时驱动力、整车实时加速度以及预设的修正系数表确定出整车实时载荷；当检测到所述整车实时载荷与上一周期的整车目标载荷间的差值小于预设的差值阈值时，确定出与所述整车实时载荷对应的第一整车实际载荷，所述第一整车实际载荷为理论载荷；基于所述第一整车实际载荷从预设的修正系数表中确定出与所述整车实时载荷对应的目标修正系数；通过所述目标修正系数对所述整车实时载荷进行修正，生成当前周期的整车目标载荷。
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百度查询： 东风华神汽车有限公司 整车载荷计算方法、系统、设备及计算机可读存储介质
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