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摘要:本公开提供了一种按压开关、车门和汽车,属于开关技术领域。该按压开关包括基座、滑块和电子开关;滑块的第一端伸入基座中,且滑块能相对于基座滑动,电子开关位于滑块的第二端端面上,滑块的第一端和第二端位置相对;滑块用于与锁件连接,电子开关用于与控制锁件的控制器电连接。该按压开关具有电子开关功能和机械开关功能,兼顾了智能化和安全性,该按压开关的触按位置与按压位置为同一位置,简化了按压开关的构件布局,有利于降低按压开关的成本,也简化了按压开关的操作,有利于提高紧急情况下的安全性,该按压开关执行电子开关功能时,滑块不会发生滑动,增强了用户的使用体验。
主权项:1.一种按压开关,其特征在于,所述按压开关包括基座(1)、滑块(2)、电子开关(3)和第二弹性件(6);所述基座(1)具有装配口(111)和第一滑槽(13),所述装配口(111)和所述第一滑槽(13)连通;所述滑块(2)的第一端(21)穿过所述装配口(111),伸入至所述第一滑槽(13)中,且所述滑块(2)能相对于所述基座(1)滑动,所述滑块(2)的表面具有用于提高表面粗糙度的涂层,或者,所述滑块(2)的表面具有凹槽和沟槽,或者,所述滑块(2)的表面具有凸点;所述电子开关(3)位于所述滑块(2)的第二端(22)端面上,其中,所述滑块(2)的第一端(21)和第二端(22)位置相对;所述滑块(2)用于与锁件连接,所述电子开关(3)用于与控制所述锁件的控制器电连接;所述滑块(2)的至少一个侧部与所述基座(1)之间,抵接有所述第二弹性件(6),所述滑块(2)的与所述第二弹性件(6)抵接的侧部的侧表面具有斜面,所述斜面用于在所述滑块(2)被按下的过程中,所述第二弹性件(6)逐渐被压缩;所述斜面包括相连的第一斜面(a)和第二斜面(b),所述第一斜面(a)和所述第二斜面(b)的连接处为所在侧表面的凹陷处;当所述滑块(2)未被按下时,所述第二弹性件(6)抵接在所述第一斜面(a)和所述第二斜面(b)的连接处。
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