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摘要:本发明涉及车辆控制技术领域,更具体的说,涉及一种车道保持转角规划方法及系统。本方法包括以下步骤:步骤S1,通过摄像头对车道信息进行感知处理;步骤S2,建立车辆运动模型,用于基于输入方向盘转角输出车辆位置变化的预测值;步骤S3,基于车辆运动模型,采用粒子群优化算法对用于车道保持的方向盘转角进行优化计算,从而获得最优方向盘目标转角;步骤S4,根据计算获得的最优方向盘目标转角,对车辆的转向进行控制。本发明通过摄像头捕捉前方道路中心线的信息,采用粒子群优化算法对车辆的转向功能进行规划,显著降低了计算量,从而有助于提升车辆的行驶舒适性和安全性。
主权项:1.一种车道保持转角规划方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1,通过摄像头对车道信息进行感知处理;步骤S2,建立车辆运动模型,用于基于输入方向盘转角输出车辆位置变化的预测值;步骤S3,基于车辆运动模型,采用粒子群优化算法对用于车道保持的方向盘转角进行优化计算,从而获得最优方向盘目标转角;步骤S4,根据计算获得的最优方向盘目标转角,对车辆的转向进行控制。
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百度查询: 联合汽车电子有限公司 一种车道保持转角规划方法及系统
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