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摘要:本发明公开了一种摩托车,该摩托车包括车体、驱动组件、行走组件和传动组件,行走组件包括车轮,车轮包括轮辋,轮辋上设置有沿轮辋的轴线方向延伸的通孔,轮辋上设置有轮辋罩,轮辋罩设置于至少部分通孔上,在一个垂直于轮辋的轴线方向的预设平面上,沿轮辋的轴线方向,将轮辋在预设平面上的投影定义为第一投影,将轮辋罩在所述平面上的投影定义为第二投影,则第二投影的面积与第一投影的面积的比值为大于等于0.5且小于1。本发明通过在摩托车的轮辋上设置轮辋罩,来降低摩托车高速行驶时轮辋内部产生的涡流,减轻摩托车高速行驶时轮辋内部的涡流对摩托车的阻力及浮升力,提升摩托车的续航能力及车身稳定性。
主权项:1.一种摩托车,其包括:车体;驱动组件,所述驱动组件至少部分设置于所述车体中;行走组件,所述行走组件至少部分设于所述车体的下方;所述行走组件包括车轮,所述车轮包括轮辋,所述轮辋上设置有沿所述轮辋的轴线方向延伸的通孔;传动组件,所述传动组件设于所述车体的一侧,所述传动组件的一部分连接至所述驱动组件,所述传动组件的另一部分连接至所述行走组件的至少部分;其特征在于:所述轮辋上还设置有轮辋罩,所述轮辋罩设置于至少部分所述通孔上;在一个垂直于所述轮辋的轴线方向的预设平面上,沿所述轮辋的轴线方向,将所述轮辋在所述预设平面上的投影定义为第一投影,将所述轮辋罩在所述预设平面上的投影定义为第二投影,则所述第二投影的面积与所述第一投影的面积的比值为大于等于0.5且小于1。
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