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摘要：一种配备轴带机短轴系船舶的艉轴出舱方法，将轴系划分成三段，分别划分为艉轴、第一中间轴和第二中间轴，轴带发电机固定在第一中间轴上，将第二中间轴卸下放置在机舱底部右舷侧，将第一中间轴和轴带发电机卸下吊运至机舱顶部左舷侧。抽出艉轴后，吊起艉轴，将前部吊点移到第一个第五眼板上，将后部吊点移到第二个第五眼板上，再将前部轴隧行车的吊点移到第三个第五眼板上，依次挪动两个吊点，逐步移动到最后一个第五眼板，直至出舱。本发明创造性的提出了分段分层的抽轴理念，极大的降低了配备轴带机短轴系船舶的艉轴抽出难度，消除了配备轴带发电机对船舶维护保养的不利影响，同时解决了狭窄机舱空间内轴带发电机的养护工作。

主权项：1.一种配备轴带机短轴系船舶的艉轴出舱方法，其特征在于：将轴系划分成三段，分别划分为艉轴1、第一中间轴2和第二中间轴3，艉轴、第二中间轴、第一中间轴通过法兰连接，轴带发电机包括定子13和转子14，转子固定在第一中间轴上，转子外部套有定子外壳，定子上方固定有冷却器8，第一中间轴上方的机舱顶部船体结构上固定有两个第一眼板6，位于轴线高度处船体结构上设置有第二眼板9，第二眼板位置与第二中间轴的中心相对应，靠近船舯的第一眼板后侧设置有第三眼板10；首先拆除轴系上连接的各装置设备，排出艉轴内存留的滑油；用两个临时支撑架支撑在轴带发电机7的两侧，同时拆除第二中间轴承及各法兰上的液压螺栓，使第二中间轴降落到机舱底部，用吊带和第二眼板配合，用葫芦连接第二眼板，吊带依次与葫芦、第二中间轴连接，拉动葫芦后吊带受力拉紧，第二中间轴随之移动，将第二中间轴移动至机舱底部右舷侧放置；拆除轴带发电机上方的冷却器，并利用吊带将冷却器下放至机舱底部，放置在机舱底部右舷侧；两个第一眼板下方固定有吊杠4，吊杠两端向下延伸有第一吊带5，与第一中间轴连接，吊杠中心向轴带发电机的四角伸出有第二吊带，第二吊带绑在定子的四个角处，轴带发电机底部四角伸出有第三吊带与第一中间轴两端的法兰固定连接；将第一中间轴及轴带发电机向上吊起，并利用两个第一眼板、第三眼板与同轴遂行车配合，将第一中间轴用吊带逐步倒到左舷位置，逐步将第一中间轴平移到机舱左舷位置，同时移动轴隧行车至抽出艉轴的合适位置；在远离艉轴的一侧机舱壁上、低于轴线2000mm处的船体结构上设置有第四眼板11，葫芦与第四眼板连接，吊带一端依次与葫芦、艉轴连接，拉动葫芦后吊带受力拉紧，艉轴随即从艉管内拉出；在机舱内顶板的船体结构上设置有一连串的第五眼板12，第五眼板数量不小于5个，多个第五眼板的连线延伸至机舱侧壁艉轴出舱口处，用眼板和轴隧行车，艉轴上设置有前后两个吊点，分别是前部吊点和后部吊点，将前部吊点移到第一个第五眼板上，将后部吊点移到第二个第五眼板上，再将前部轴隧行车的吊点移到第三个第五眼板上，依次挪动两个吊点，逐步移动到最后一个第五眼板，直至出舱，待艉轴大半部分出舱后全部由船外起重机吊起承重，将艉轴整体抽出船舱外部。

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