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摘要：本发明公开了一种高效率高机动性的串列翼布局载重飞行器，包括主梁、主翼和垂直尾翼；主翼安装于主梁上；主翼包括前机翼和后机翼，前机翼和后机翼分别安装于主梁的两端；两垂直尾翼分别对称安装于后机翼的左右两腹面上，垂直尾翼上还安装有后起落架；后机翼的两端均安装有垂直安定面板；垂直安定面板的侧面与后机翼的长度方向垂直连接固定；后机翼的两单边前缘上均安装有发动机，发动机的螺旋桨与垂直尾翼对齐；前机翼、后机翼和垂直尾翼的后缘上均安装有可摆动的副翼；将起落架和垂直尾翼进行融合设计，能够接收发动机的螺旋桨滑流增强方向舵的控制，能减少飞行器的体积；将发动机设置在后翼的前缘上，使螺旋桨的滑流通过副翼增强方向舵的控制。
主权项：1.一种高效率高机动性的串列翼布局载重飞行器，其特征在于，包括主梁、主翼和垂直尾翼；所述主翼安装于所述主梁上；所述主翼包括前机翼和后机翼，所述前机翼和所述后机翼分别安装于所述主梁的两端；两所述垂直尾翼分别对称安装于所述后机翼的左右两腹面上，所述垂直尾翼上还安装有后起落架；所述后机翼的两端均安装有垂直安定面板；所述垂直安定面板的侧面与所述后机翼的长度方向垂直连接固定；所述后机翼的两单边前缘上均安装有发动机，所述发动机的螺旋桨与所述垂直尾翼对齐；所述前机翼、所述后机翼和所述垂直尾翼的后缘上均安装有可摆动的副翼；所述前机翼和所述后机翼的翼差角为0.5°-3°；所述前机翼与所述后机翼的前缘点高度差为所述后机翼翼展的4%-10%；所述前机翼与所述后机翼的翼展差为所述后机翼翼展的40%-46%；所述前机翼和所述后机翼均为平直机翼；所述主翼的机翼面积0.3m2-1m2；所述垂直尾翼的机翼面积0.03m2-0.1m2；所述前机翼的安装角为2°-5°，所述后机翼的安装角为2°-5°，所述垂直尾翼的安装角为0°；所述前机翼、所述后机翼和所述垂直尾翼的展弦比分别为2-3、2.5-3.5和0.5-1；所述前机翼、所述后机翼和所述垂直尾翼的梢根比分别为0.3-0.8、0.2-0.6和0.4-0.8。
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百度查询： 中山大学 一种高效率高机动性的串列翼布局载重飞行器
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