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摘要:本实用新型公开了一种减震器支座和车辆,减震器支座用于将减震器安装于车梁处。该减震器支座包括支座本体,支座本体为方盒形,且下端开设有向下敞开的安装口,支座本体通过安装口骑跨在车梁上;支座本体上沿安装口的边缘形成用于与车梁焊接的焊道,焊道包括与车梁的竖向侧面焊接连接的第一段,第一段包括至少两段弧线段,且相邻两弧线段的中点朝向相反的方向凸起。根据本实用新型的减震器支座,有效提升减震器支座与车梁之间焊道的承受能力,以使减震器支座整体载荷分配合理,增强减震器支座的稳定性。
主权项:1.一种减震器支座,其特征在于,用于将减震器安装于车梁处,所述减震器支座包括:支座本体,为方形盒,所述支座本体下端开设有向下敞开的安装口,所述支座本体通过所述安装口骑跨在所述车梁上;所述支座本体上沿所述安装口的边缘形成用于与所述车梁焊接的焊道,所述焊道包括与所述车梁的竖向侧面焊接连接的第一段,所述第一段包括至少两段弧线段,且相邻两所述弧线段的中点朝向相反的方向凸起。
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