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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2024-12-02
公开（公告）日：2024-12-31
公开（公告）号：CN119218197A
专利技术分类：.包括传动装置传动比选择的控制策略[2016.01]
专利摘要：本申请提供一种车辆控制方法、装置、整车控制器、车辆和程序产品，其方法包括：获取发动机请求扭矩和发动机实际扭矩；若根据发动机请求扭矩和发动机实际扭矩确定前桥扭矩不满足前桥换模换挡条件时，根据发动机实际扭矩的负值确定电机请求扭矩；保持发动机扭矩不变，保持离合器闭合，按照电机请求扭矩控制前桥扭矩降低至前桥请求扭矩值；当发动机轮端扭矩与电机轮端扭矩满足扭矩平衡条件时，确定换模换挡允许信号，以使得变速器控制单元根据换模换挡允许信号执行换模换挡操作。本方法通过电机补偿发动机实际扭矩与发动机请求扭矩的偏差，保障前桥扭矩在换模换挡前后没有差异，因此，本方法能够提高对车辆的换模换挡的效率和可靠性。
专利权项：1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取发动机请求扭矩和发动机实际扭矩；若根据所述发动机请求扭矩和所述发动机实际扭矩确定前桥扭矩不满足前桥换模换挡条件时，根据所述发动机实际扭矩的负值确定电机请求扭矩；保持发动机扭矩不变，保持离合器闭合，按照所述电机请求扭矩控制前桥扭矩降低至前桥请求扭矩值；当发动机轮端扭矩与电机轮端扭矩满足扭矩平衡条件时，确定换模换挡允许信号，以使得变速器控制单元根据所述换模换挡允许信号执行换模换挡操作。
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种车辆控制方法、装置、整车控制器、车辆和程序产品
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