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申请/专利权人：汶上海纬机车配件有限公司

申请日：2024-12-05

公开（公告）日：2024-12-31

公开（公告）号：CN119223229A

专利技术分类：..用于计量厚度[2006.01]

专利摘要：本发明涉及制动盘磨耗量测量技术领域，具体为用于动车组制动盘磨耗量测量组件及方法，包括握把、侧板、固定座、测量杆和第一滚珠，两个所述侧板固定安装于所述握把的左侧，两个所述固定座分别固定安装于两个侧板相互远离的一侧，所述固定座的外侧转动安装有第一矩形座，所述第一矩形座的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动安装有圆杆。本发明能够直接测量制动盘的磨耗量，测量误差小，同时能够同时对制动盘的两侧磨耗量进行同时测量，提高了测量的效率，当制动盘两侧的磨耗量不同，能够及时获得两侧的磨耗量之间的差值，不容易出现偏差，降低了两侧的磨耗量之间的参数差值，提高测量的精度。

专利权项：1.用于动车组制动盘磨耗量测量组件，包括握把（1）、侧板（101）、固定座（102）、测量杆（107）和第一滚珠（108），其特征在于：两个所述侧板（101）固定安装于所述握把（1）的左侧，两个所述固定座（102）分别固定安装于两个侧板（101）相互远离的一侧，所述固定座（102）的外侧转动安装有第一矩形座（103），所述第一矩形座（103）的顶部和底部均开设有滑槽（104），所述滑槽（104）的内侧滑动安装有圆杆（105），相对应的两个所述圆杆（105）的外侧转动安装有同一个U形块（106），两个所述测量杆（107）分别固定安装于两个U形块（106）相互靠近的一侧，所述侧板（101）滑动套设在对应的测量杆（107）的外侧，所述第一滚珠（108）嵌装于对应的测量杆（107）的端部，测量杆（107）的端部与制动盘体（7）的圆心位于同一水平线上，所述测量杆（107）的外侧固定套设有圆形块（109），所述圆形块（109）与对应的侧板（101）之间固定连接有处于压缩状态下的第一弹簧（110）；两个所述侧板（101）相互远离的一侧均固定连接有支撑板（111），所述支撑板（111）的左侧固定连接有T形滑轨（112），所述T形滑轨（112）的外侧滑动安装有滑块（113），所述滑块（113）的外侧转动安装有第二矩形座（114），所述第一矩形座（103）的右侧固定连接有两个第一定位杆（115），所述第二矩形座（114）滑动套设在对应的两个第一定位杆（115）的外侧，第一矩形座（103）的转动点、圆杆（105）的圆心和第二矩形座（114）的转动点位于同一直线上。

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