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龙图腾网获悉太仓图峰精密模具有限公司申请的专利一种汽车灯罩注塑的冷却系统及模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118809980B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411023753.4，技术领域涉及：B29C45/73；该发明授权一种汽车灯罩注塑的冷却系统及模具是由覃金建设计研发完成，并于2024-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车灯罩注塑的冷却系统及模具在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车灯罩注塑的冷却系统及模具，涉及汽车灯罩制造技术领域，包括：底台、下模具、上模具、升模立板、升模气缸、冷却对接模头、压缩机、冷却输送管、辅助冷却池和控制器；所述底台的上端固定安装有下模具，下模具的上方设有相对应的上模具；所述下模具和上模具的背部竖向设有升模立板，升模立板的下端与底台垂直固定相连接，升模立板的背部下端与底台相平齐的位置处固定焊接有辅助冷却池。本发明通过高效的冷却液循环系统，该系统能够迅速带走注塑过程中产生的热量，有效缩短了模具的冷却时间，从而显著提升了生产效率。这不仅加快了产品的成型速度，还减少了因等待模具冷却而造成的生产停滞，为企业创造了更大的经济效益。

本发明授权一种汽车灯罩注塑的冷却系统及模具在权利要求书中公布了：1.一种汽车灯罩注塑的冷却系统，包括：底台（1）、下模具（2）、上模具（3）、升模立板（4）、升模气缸（5）、冷却对接模头（6）、压缩机（7）、冷却输送管（8）、辅助冷却池（9）和控制器（10）；所述底台（1）的上端固定安装有下模具（2），下模具（2）的上方设有相对应的上模具（3）；其特征在于，所述下模具（2）和上模具（3）的背部竖向设有升模立板（4），升模立板（4）的下端与底台（1）垂直固定相连接，升模立板（4）的背部下端与底台（1）相平齐的位置处固定焊接有辅助冷却池（9），辅助冷却池（9）中盛装有冷却水；所述升模立板（4）的背部上端中部竖向固定安装升模气缸（5）；所述下模具（2）的左右两端侧壁上与上模具（3）相对接的位置处固定设有横置的“工”字状的冷却对接模头（6），下模具（2）左右两侧的两个冷却对接模头（6）结构相一致，冷却对接模头（6）的外端侧壁中部位置处垂直向外延伸设有延伸对接管（602），左右两个冷却对接模头（6）的延伸对接管（602）之间连接有冷却输送管（8），冷却输送管（8）经由升模立板（4）背部绕行在下模具（2）和上模具（3）之间形成闭环，冷却输送管（8）中填充有冷却液；其中一端作为冷却液出口的所述延伸对接管（602）与冷却输送管（8）相对接的位置处连接有压缩机（7），压缩机（7）与延伸对接管（602）相连接的一端为低压端，压缩机（7）与冷却输送管（8）相连接的一端为高压端；所述升模立板（4）的背部上端一个边角处固定挂装控制器（10），控制器（10）用于控制协调各部分工作；所述上模具（3）顶部平面对应升模立板（4）中部的位置处向后固定连接有T状的升降牵拉连接块（301）；所述上模具（3）和下模具（2）相对合时与冷却对接模头（6）相对应的位置左右内置有两根上循环管（302），两根上循环管（302）在上模具（3）中沿注塑灯罩左右两端环边分布；所述冷却对接模头（6）与上模具（3）相对的侧壁上端左右对称开设有与上循环管（302）竖向相对应的对位槽口（601），对位槽口（601）的下端内腔为与冷却对接模头（6）内腔相连通的通口，对位槽口（601）的上端为倒角结构，下模具（2）和上模具（3）相对合时，上循环管（302）沿对位槽口（601）密封对接至通口处；所述延伸对接管（602）上的控制球阀连杆外端固定连接有球阀控制齿轮（6021），球阀控制齿轮（6021），延伸对接管（602）的上端平行固定连接有导向杆（6022），导向杆（6022）上滑动套装有弧状的导向连接套块（607），导向连接套块（607）的内端与延伸对接管（602）外壁滑动相切，导向连接套块（607）的左右两端分别固定连接有驱动连块（606），与球阀控制齿轮（6021）相对应的驱动连块（606）底部开设有齿槽（6061），齿槽（6061）与球阀控制齿轮（6021）相啮合，另一个驱动连块（606）底部靠近冷却对接模头（6）的侧壁上镶嵌有触发凸块（6062）；所述延伸对接管（602）与冷却对接模头（6）相连接处的上端位置处垂直向上固定设有锁位驱动架（605），锁位驱动架（605）上垂直固定设有锁位电动气缸（6051），锁位电动气缸（6051）与延伸对接管（602）相互平行，锁位电动气缸（6051）的活塞杆末端垂直固定连接有锁位驱动座（6052），锁位驱动座（6052）的两端底部分别与对应一侧的驱动连块（606）的末端固定相连接，锁位驱动座（6052）靠近冷却对接模头（6）的一端侧壁中凹口中分别通过销轴转动连接有左右对称的限位连杆（6053），限位连杆（6053）的另一端设有腰圆状的销孔；所述冷却对接模头（6）的上端凹面中部位置处垂直固定设有触发中块（604），触发中块（604）左右两侧的冷却对接模头（6）上分别横向设有限位架（603），限位架（603）上垂直滑动贯穿设有限位杆（6031），限位杆（6031）的一端垂直滑动插接至对位槽口（601），且该端为球头状结构，限位杆（6031）的另一端为叉口结构，限位连杆（6053）的腰圆状销孔处通过销轴与限位杆（6031）的叉口端转动相连接，腰圆状销孔为连接处的销轴提供活动余量空间，限位杆（6031）上靠近对位槽口（601）的一端杆体上固定设有挡环（6032），挡环（6032）与限位架（603）之间设有弹簧（6033），弹簧（6033）的自然弹力作用下，限位杆（6031）的球头部分裸露在对位槽口（601）中；所述触发中块（604）与左右两根限位杆（6031）相对的侧壁上分别设有第一触发开关（6041），上循环管（302）卡入对位槽口（601）处时，两根限位杆（6031）受到挤压内触第一触发开关（6041），第一触发开关（6041）触发发出信号至控制器（10），锁位电动气缸（6051）工作，活塞杆推出，限位连杆（6053）推动限位连杆（6053）插接在对位槽口（601）中封锁止挡上循环管（302），止挡上循环管（302）与冷却对接模头（6）内腔通口密封相对接；所述冷却对接模头（6）的侧壁上与驱动连块（606）上的触发凸块（6062）相对应的位置处固定设有第三触发开关（608）；所述锁位电动气缸（6051）的活塞杆推出时，同步带动驱动连块（606）跟随移动，球阀控制齿轮（6021）旋转打开延伸对接管（602），同时驱动连块（606）通过触发凸块（6062）挤压第三触发开关（608），第三触发开关（608）发出信号至控制器（10），压缩机（7）工作，冷却液循环。

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