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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
摘要：本发明公开了一种减小道岔尖轨不足位移的方法，包括以下步骤：S1、试铺一组与拟研究型号相同的高速道岔，设置最后一个牵引点至固定端不同长度的具体工况，测试不足位移、转换力以及最小轮缘槽；S2、根据测试结果确定移动量；S3、根据移动量确定移动的枕跨数量X；S4、根据枕跨移动后尖轨与基本轨之间的支距，判断是否有足够的支距l放置铁座，是则进行步骤S5；否则进行步骤S6；S5、将实际的拟研究的高速道岔所涉及到的X块滑床板更换为带铁座的固定垫板，并进行步骤S7；S6、将实际的拟研究的高速道岔所涉及到的X块滑床板更换为带斜边铁座的固定垫板；S7、对实际的高速道岔进行更改。
主权项：1.一种减小道岔尖轨不足位移的方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、试铺一组与拟研究型号相同的高速道岔，设置最后一个牵引点至固定端不同长度的具体工况，测试不足位移、转换力以及最小轮缘槽；S2、根据测试结果确定移动量；S3、根据所述移动量确定移动的枕跨数量X；S4、根据枕跨移动后后尖轨与基本轨之间的支距，判断是否有足够的支距l放置铁座，是则进行步骤S5；否则进行步骤S6；S5、将实际的拟研究的高速道岔所涉及到的X块滑床板更换为带铁座的固定垫板，并进行步骤S7；S6、将实际的拟研究的高速道岔所涉及到的X块滑床板更换为带斜边铁座1的固定垫板；S7、对实际的高速道岔进行更改。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 一种减小道岔尖轨不足位移的方法
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