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一种电主轴散热制动方法 

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申请/专利权人:广东明科机械智能装备有限公司

摘要:本发明公开了一种电主轴散热制动方法,包括第一步,高速气流通过进气孔流入固定座的螺旋气槽,并最终进入到气仓一和气仓二;第二步,气仓一内的气体会从散热孔中喷射而出;气仓二内的气体会从气道中喷射而出,其中气道的两端口均采用锥型设计,使若干气流喷出形成气体屏障;第三步,若触发刹车程序,刹车气缸推动压杆进入刹车槽与刹车盘顶触,其中刹车盘固设在主轴组件的一端,通过采用卡接的方式实现电主轴的强行制动,相比传统的摩擦刹车更能够快速使电主轴停止运行,而且不会出现惯性偏转的问题,提升刹车效果,另外通过设置两个气仓,可以时固定座内的气体实现流动,有效对其内部实现风冷降温,同时可以形成气流屏障,起到很好的防尘效果。

主权项:1.一种电主轴散热制动方法,其特征在于:包括固定座11,固定座11内设有配合使用的定子组件2和主轴组件3,位于固定座11外安装有刹车气缸41,固定座11上设有进气孔12,以及位于其内壁设有至少一条与进气孔12连接的螺旋气槽13;第一步,高速气流通过进气孔12流入固定座11的螺旋气槽13,高速气流流经螺旋气槽13的过程中与定子组件2的外周接触,带走其产生的热量,并最终进入到气仓一14和气仓二15;第二步,固定座11侧边设有若干与气仓一14连通的散热孔16,靠近夹具的一端设有若干与气仓二15连通的气道17;气体汇聚在气仓一14和气仓二15后,使其两者内部气压升高;气仓一14内的气体会从散热孔16中喷射而出,阻碍灰尘进入到气仓之中;气仓二15内的气体会从气道17中喷射而出,其中气道17的两端口均采用锥型设计,使若干气流喷出形成气体屏障;另一部分气体在气仓一14和气仓二15之间流动,进入到主轴组件3和定子组件2之间的气隙中,进行二次风冷;第三步,若触发刹车程序,刹车气缸41推动压杆42进入刹车槽43与刹车盘44顶触,其中刹车盘44固设在主轴组件3的一端,刹车槽43呈“V”字型,而压杆42端部与刹车槽43形状相适应,且压杆42与主轴组件3保持垂直。

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权利要求:

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