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摘要：本发明公开了一种基于VD和TMD的斜拉索协同减振系统的参数设计方法，该设计方法主要包括基于设计性能指标PBDI的两个最小化过程，首先预分析确定VD和TMD的安装位置，然后通过性能指标PBDI最小化来计算预安装位置组合的VD和TMD最佳设计参数；其次，通过使上述多个不同位置的性能指标PBDI最小化，可以获得VD和TMD的最佳安装位置；参数优化设计流程中，斜拉索动力学特性和协同减振系统被视为两个主要部分，将VD控制力的传递函数转换为VD阻尼系数的函数，将TMD控制力的传递函数转换为TMD刚度、阻尼系数的函数，以便进行PBDI的优化及参数的求解；本发明具有协同减振系统最佳调谐参数、安装位置设计优化的高效性及实用性的优点。
主权项：1.一种基于VD和TMD的斜拉索协同减振系统的参数设计方法，其特征在于，包括基于设计性能指标的两个最小化过程，具体包括以下步骤：S1：第一个最小化过程；首先预分析确定VD和TMD的安装位置，通过性能指标最小化来计算预安装位置的VD和TMD最佳设计参数；S2：第二个最小化过程；通过使多个不同位置的性能指标最小化，获得VD和TMD的最佳安装位置。
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百度查询： 郑州大学 一种基于VD和TMD的斜拉索协同减振系统的参数设计方法
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