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申请/专利权人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部;北京中航弱电系统工程有限公司;新华三技术有限公司
摘要：本发明公开了一种基于AI视觉的轨交场景自动化控制方法及系统，包括：通过实时获取轨旁无线接入点AP与车载无线接入点AP的通信数据，对所述通信数据进行仿真处理后获取路径损耗以及信号接收强度；根据所述无线电波传播模型，获取实时的信号衰减数据，根据所述信号衰减数据计算地铁隧道中轨道旁无线的布置间距，通过实时调整所述布置间距监测车底无线通信流畅度；采用FH‑OFDM模块联合发送端和接收端检测信号跳频位置，统计各信号子载波发送接收误码率的跳频编码；通过所述跳频编码筛选误码率低的子载波作为跳频点，实时获取高效的均衡信道位置，能够有效减少切换时间，保障通信链路实时通信，能够有效解决地铁在折返线信道间的切换问题。
主权项：1.一种基于AI视觉的轨交场景自动化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：通过实时获取轨旁无线接入点AP与车载无线接入点AP的通信数据，对所述通信数据进行仿真处理后获取路径损耗以及信号接收强度，构建在地铁隧道里的无线电波传播模型；根据所述无线电波传播模型，获取实时的信号衰减数据，根据所述信号衰减数据计算地铁隧道中轨道旁无线的布置间距，通过实时调整所述布置间距监测车底无线通信流畅度；通过射频RT跟踪地铁隧道信号获取自适应传输速率，采用FH-OFDM模块联合发送端和接收端检测信号跳频位置，统计各信号子载波发送接收误码率的跳频编码；通过所述跳频编码筛选误码率低的子载波作为跳频点，获取最优传输速率，高效获取均衡信道位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 北京中航弱电系统工程有限公司 新华三技术有限公司 一种基于AI视觉的轨交场景自动化控制方法及系统
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