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申请/专利权人：中国极地研究中心(中国极地研究所)

摘要：本申请公开了一种增加极地冰雪跑道道面摩擦系数的方法，涉及冰雪机场建设领域，先将原状雪层表面的硬化雪层进行粉碎并收集，之后在原状雪层上碾压，形成压实雪层，最后在压实雪层表面刻画用于增加粗糙度的沟槽；在此同时，将收集的硬化雪层打碎为铺砌材料，或与木屑混合形成混合粉体，对下层压实雪层的表面暖雪，将硬化雪层碎粒或者混合粉体铺设在下一层压实雪层表面，形成压实雪层跑道上面层的道面。本申请能够有效提高跑道道面的摩擦阻力。

主权项：1.一种增加极地冰雪跑道道面摩擦系数的方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、清理原状雪层，将原状雪层表面的硬化雪层进行破碎，拌合装置收集硬化雪层碎粒，通过拌合装置将硬化雪层碎粒进行进一步粉碎为铺砌材料，同时，向拌合装置内添加木屑，与硬化雪层碎粒均匀搅拌为混合粉体；S2、对表面清理后的雪层进行压实；S3、使用拖曳雪耙（7）或者刻槽机构（8）在压实雪层表面间隔开设多个沟槽；S4、对压实雪层表面暖雪，通过出料机构（6）朝向下层压实雪层表面摊铺混合粉体，混合粉体分布在下一层压实雪层表面；S5、通过扫平机构（9）将下层压实雪层表面上的混合粉体扫平；所述拌合装置包括：运载车（1），用于在原状雪层表面运动；集料铲斗（2），与所述运载车（1）固定连接，用于收集原状雪层表面经过破碎的硬化雪层碎粒；混料箱（3），与所述运载车（1）固定连接，开设有用于容纳硬化雪层碎粒和木屑的内腔；送料机构（4），设置在所述集料铲斗（2）和所述混料箱（3）之间，用于将硬化雪层碎粒朝向混料箱（3）输送；混料机构（5），连接于所述混料箱（3）内，进一步粉碎硬化雪层碎粒并与木屑均匀拌合；所述混料机构（5）包括混料轴（51）和混料螺旋（52），所述混料轴（51）与所述混料箱（3）转动连接，所述混料螺旋（52）与所述混料轴（51）固定连接，所述混料螺旋（52）倾斜设置，所述混料螺旋（52）靠近所述混料轴（51）的一侧位置较高，所述混料螺旋（52）远离所述混料轴（51）的外周壁还固定连接有多个碎料齿（53）；所述出料机构（6）包括支撑板（61）、出料管（62）、摆动组件（63）和出料泵（64），所述支撑板（61）与所述运载车（1）连接，所述出料管（62）与所述支撑板（61）转动连接，所述出料管（62）与所述混料箱（3）连通设置；所述摆动组件（63）用于带动所述出料管（62）摆动，所述出料泵（64）的壳体与所述出料管（62）固定连接，所述出料泵（64）用于推动混合粉体沿所述出料管（62）运动。

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