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申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

摘要：本申请涉及一种分布式襟翼系统，包括：两组襟翼；襟翼作动驱动装置，被配置用于根据襟缝翼电子控制装置FSECU的指令驱动相应的襟翼翼面，并输出相应的旋转扭矩；FSECU1和FSECU2，其中FSECU1用于控制内襟翼的襟翼作动驱动装置，而FSECU2用于控制外襟翼的襟翼作动驱动装置；襟缝翼控制手柄FSCL；襟翼作动器；襟翼位置传感器，用于将相应襟翼翼面的位置信号反馈给FSECU1和FSECU2；传动线系设备；刹车装置被配置为系统出现故障时锁止马达驱动并进而锁止襟翼系统；其中，襟翼作动驱动装置是通过将滚珠丝杠作动器与马达刹车装置集成在一起构成的，并且襟翼作动驱动装置包括滚珠丝杠作动器自带的止回装置，止回装置用于在系统出现卡阻或脱开之类的故障时防止相应的襟翼翼面逆转。

主权项：1.一种分布式襟翼系统，包括：两组襟翼，包括左、右内襟翼和左、右外襟翼；襟翼作动驱动装置，每个襟翼都配置有一个所述襟翼作动驱动装置，所述襟翼作动驱动装置被配置用于根据襟缝翼电子控制装置FSECU的指令驱动相应的襟翼翼面，并输出相应的旋转扭矩；襟缝翼电子控制装置FSECU1和襟缝翼电子控制装置FSECU2，其中所述FSECU1被配置用于控制内襟翼的襟翼作动驱动装置，而FSECU2被配置用于控制外襟翼的襟翼作动驱动装置；襟缝翼控制手柄FSCL，被配置用于向所述FSECU1和FSECU2发送手柄指令信号；襟翼作动器，每个襟翼都配置有一个所述襟翼作动器，所述襟翼作动器被配置用于根据来自所述襟翼作动驱动装置的所述旋转扭矩驱动对应的襟翼翼面进行相应的旋转运动；襟翼位置传感器，每个襟翼都配置有一个所述襟翼位置传感器，所述襟翼位置传感器被配置用于将相应襟翼翼面的位置信号反馈给所述FSECU1和FSECU2；位于所述襟翼作动驱动装置和所述襟翼作动器之间的传动线系设备，被配置为传递所述襟翼作动驱动装置输出的所述旋转扭矩到同一块襟翼翼面的另一个站位的襟翼作动器上；刹车装置，被配置为在系统出现故障时锁止马达驱动并进而锁止襟翼系统；其中，所述襟翼作动驱动装置是通过将滚珠丝杠作动器与马达刹车装置集成在一起构成的，并且所述襟翼作动驱动装置包括所述滚珠丝杠作动器自带的止回装置，所述止回装置被配置为在系统出现卡阻或脱开之类的故障时防止相应的襟翼翼面逆转。

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权利要求：

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