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申请/专利权人：名商科技有限公司
摘要：本发明涉及一种车辆续航管理方法、装置、存储介质及系统，包括以下管理步骤：实时采集车辆的历史充电数据、实时电量状态和用户行为数据，利用机器学习算法对充电需求进行预测，动态调整充电调度，确保充电资源的最优分配；通过无线能量传输技术，实现车辆之间的分布式能量存储与共享；利用协同优化算法，综合考虑充电站状态、车辆电量、行驶路径和能量需求，生成最优的充电和能量分配策略，通过分布式能量存储的深度整合，以及协同优化应用，实现优化的充电和能量管理，延长车辆的续航里程。
主权项：1.一种车辆续航管理方法，其特征在于，包括以下管理步骤：步骤a、通过车载传感器和车联网系统采集车辆的历史充电数据、实时电量状态和用户行为数据，利用机器学习算法对车辆的充电需求进行预测，生成未来充电需求的预测值，并根据预测结果动态调整充电调度，确保充电资源的最优分配，预测结果用于后续的能量分配和协同优化，预测公式为： 其中，为时刻的充电需求预测值，为上一个时刻的充电需求，为历史充电数据，为用户行为数据；步骤b、基于步骤a中预测的充电需求，将多余能量存储在邻近车辆中，通过无线能量传输技术实现车辆间的能量共享，根据步骤a生成的实时充电需求预测结果动态优化能量分配策略，优化能量利用效率，其中能量共享公式为： 其中，为时刻的共享能量，为能量分配系数，为第辆车的实时电量，用于实现能量的高效利用，使整体能量利用率和续航里程增加；步骤c、综合步骤a和步骤b中的数据，利用协同优化算法综合充电站状态、车辆电量、行驶路径和能量需求，利用实时充电需求预测和能量共享的数据，计算并生成最优的充电和能量分配策略，具体地，通过综合以下因素进行协同优化：充电站的可用状态、各车辆的电量水平、当前的行驶路径以及实时的能量需求，协同优化公式为： 其中，为整体性能指标，为充电站选择权重，为充电需求预测值，为能量共享权重，为共享能量；用于实现充电和能量存储的整体优化，在车辆在行驶过程中获得最优的能量管理方案，使续航里程和行驶效率增加。
全文数据：
权利要求：
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