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申请/专利权人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
摘要：本发明提供了一种车轮用钢及用其制备车轮的方法，成分C：0.55‑0.75％，C：0.55‑0.75％，Si：0.70‑1.2％，Mn：0.60‑1.2％，Cr：0.10‑0.15％，V：0.03‑0.06％，Al：0.008‑0.015％，P：0.005‑0.010％，S：0.006‑0.015％；T.O：≤7ppm，[H]：≤1.5ppm，[N]：80‑100ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。通过成分设计和生产工艺，能够控制钢中夹杂和尺寸，使生产的成立抗接触疲劳性能、磨损性能均较高，且强度、硬度与韧性的匹配良好，在寒冷地区也能使用。
主权项：1.一种车轮用钢，其特征在于，所述车轮用钢包括以下质量百分比成分：C：0.55-0.75%，Si：0.70-1.2%，Mn：0.60-1.2%，Cr：0.10-0.15%，V：0.03-0.06%，Al：0.008-0.015%，P：0.005-0.010%，S：0.006-0.015%；T.O：≤7ppm，[H]：≤1.5ppm，[N]：80-100ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素；所述车轮用钢的成分还满足：Fn1=2.7×C+0.7×Si+Mn+0.8×Cr+2×V，3.2≤Fn1≤3.8；Fn2=VMn，0.04≤Fn2≤0.08；所述车轮用钢组织中的夹杂占比为：MnS夹杂占比85-88%、MnS包裹Al2O3夹杂占比12-15%；10μm以上氧化物夹杂占比0.7%-1%，氧化铝夹杂≤3μm；钢中全氧稳定≤7ppm，铸坯组织为均匀生长的柱状晶组织，钢坯的奥氏体晶粒度10.0级以上。
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