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申请/专利权人：日本制铁株式会社
摘要：车轮100包括轮毂部10、轮辋部20、以及板部30。轮辋宽度中央Cr相对于轮毂宽度中央Cb，位于轮辋部20的凸缘22侧。板部30的板厚中心线A在车轮100的纵剖视下具有直线状。板厚中心线A以在车轮100的半径方向上随着朝向外侧而远离凸缘22的方式，相对于该半径方向而倾斜。在将从轮辋部20的侧面24到板厚中心线A的外端部Aa为止的车轮100的轴向上的距离记为Pw，将轮辋部20的该轴向上的长度记为Wr时，PwWr小于0.40。
主权项：1.一种铁道车辆用的车轮，包括：轮毂部，其构成所述车轮的内周部，并被插入所述铁道车辆的车轴，轮辋部，其包含踏面和凸缘，该踏面构成所述车轮的外周部，并与所述铁道车辆所行驶的轨道的头顶面接触，该凸缘在所述车轮的轴向上被连接于所述踏面的一端部，并在所述车轮的半径方向上相对于所述踏面向外侧突出，以及环状的板部，其将所述轮毂部与所述轮辋部连接；所述轴向上的所述轮辋部的中央相对于所述轴向上的所述轮毂部的中央位于所述凸缘侧；所述板部的板厚中心线在包含所述车轮的中心轴的截面中具有直线状，并以随着在所述半径方向上朝向外侧而远离所述凸缘的方式，相对于所述半径方向而倾斜；在将从所述轮辋部的所述轴向的两侧面中的、远离所述凸缘的侧面，到所述板厚中心线的两端部中的、在所述半径方向上位于外侧的端部即外端部为止的所述轴向上的距离记为Pw，将所述轮辋部的所述轴向上的长度记为Wr时，PwWr小于0.40。
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