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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明公开了一种车轮踏面廓形逆向设计方法，属于铁路轨道技术领域，包括：设置目标等效锥度曲线，并根据轮轨接触的几何模型，利用线性递推算法逆向求解，计算得到满足目标等效锥度曲线的完整车轮踏面廓形，通过小生境遗传算法对满足目标等效锥度曲线的完整踏面廓形进行优化，得到最优车轮踏面廓形。本发明利用逆向法通过反推车轮踏面廓形，通过线性递推算法进行逆向求解，在确保计算精度的前提下，显著提升计算速度，同时通过数据拟合，只需设置目标等效锥度曲线，即可进行车轮踏面廓形的设计，简化设计的参数设置，提高设计的效率；并引入小生境遗传算法，规避了因简化而引起误差积累的问题，提高车轮踏面廓形谁的精度。
主权项：1.一种车轮踏面廓形逆向设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：设置目标等效锥度曲线，并根据轮轨接触的几何模型和小生境遗传算法，分别得到目标轮径差曲线、目标钢轨廓形和接触角曲线随机种群；S2：根据目标轮径差曲线、目标钢轨廓形以及接触角曲线随机种群，利用线性递推算法逆向求解，得到满足目标等效锥度曲线的完整车轮踏面廓形；S3：利用小生境遗传算法对满足目标等效锥度曲线的完整踏面廓形进行优化，得到最优车轮踏面廓形。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种车轮踏面廓形逆向设计方法
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