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申请/专利权人：中船澄西扬州船舶有限公司

摘要：本发明公开了一种挂舵臂镗孔及船台搭载工艺。该挂舵臂镗孔及船台搭载工艺包括如下步骤：S1、挂舵臂分段总组；S2、确定舵孔中心线；S3、安装校调基准机构并调试；S4、拆除拉线架及琴钢丝；S5、镗孔作业；S6、拆除支撑工装、镗杆以及校调基准机构；S7、确定舵线；S8、吊运挂舵臂总段；S9、在船台阶段定位挂舵臂总段：S10、合拢焊接。本发明解决了现有技术船舶船台施工周期长，影响船厂产能的问题。

主权项：1.一种挂舵臂镗孔及船台搭载工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、挂舵臂分段中组：挂舵臂各分段在分段中组阶段完成拼装形成挂舵臂总段，检验舵孔中心偏差是否在允许范围内；S2、确定舵孔中心线：在舵孔内穿过琴钢丝，琴钢丝的顶端连接上拉线架，上拉线架安装于挂舵臂总段的舵机舱顶，琴钢丝的底端连接下拉线架，下拉线架安装于下舵钮下口，调整琴钢丝与舵孔中心的偏差在允许范围内后，固定上、下拉线架的靶心座，即可将琴钢丝作为舵孔中心线；S3、安装校调基准机构并调试：S31、以S2步骤中的琴钢丝为基准，分别在上舵承、上舵钮和下舵钮的端平面利用圆规工装刻划出校调圆，并划出该校调圆的十字中心线，十字中心线与校调圆的四个交点即为四个象限点；S32、分别将校调基准机构对应安装于每个象限点，四个共圆的校调基准机构配合使用，校调基准机构包括竖板，竖板螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓贯穿竖板指向舵孔中心线的一端呈锥状，调节螺栓的外侧设置有锁紧螺母；S33、依次利用内径尺测量每个调节螺栓锥尖到琴钢丝的距离，通过拧动螺栓调整该距离等于设定距离L1或在允许误差内，设定距离L1大于舵孔半径R，并通过锁紧螺母锁紧；S4、拆除拉线架及琴钢丝；S5、镗孔作业：S51、分别在上舵承、上舵钮和下舵钮处安装支撑工装，将镗杆架设在舵孔内；S52、依次利用内径尺测量每个调节螺栓的锥尖到镗杆外周面的对中距离L2，确保每个对中距离L2数值相同或在允许公差范围内；S53、进行镗孔；S6、拆除支撑工装、镗杆以及校调基准机构；S7、确定舵线：方法和S2步骤相似，不同处在于下拉线架将琴钢丝的下端固定在设定点，该设定点超出下舵钮，超出距离L3满足设定要求，此时的琴钢丝作为舵线；S8、吊运挂舵臂总段：将S7步骤中的挂舵臂总段吊运至船台，船台事先完成了船台支撑布置，并在与挂舵臂总段艏部左右两侧的对应位置增加了船台调节定位支撑，用于挂舵臂总段的定位调整以及承重；S9、在船台阶段定位挂舵臂总段：S91、挂舵臂总段的中心线对应于船台中心线，将挂舵臂总段落在船台支撑上；S92、通过船台调节定位支撑调整挂舵臂总段，使得舵线与轴线的垂直度在允许公差范围内，舵线与轴线的相交偏差在允许范围内；S93、挂舵臂总段与相邻总段进行约束焊接；S10、合拢焊接。

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