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申请/专利权人：南京工业大学
摘要：本发明公开了一种基于通信系统故障扰动情景的城市轨道交通关键站点识别方法，属于城市轨道交通运营管理技术领域。首先，根据城市轨道交通网络结构特点，结合SpaceL法和虚拟换乘边法构建城市轨道交通网络模型；在此基础上，根据城市轨道交通通信系统结构数据，分析通信系统故障扰动发生后对于城市轨道交通网络的影响，确定网络失效范围；然后综合网络拓扑结构与网络运行性能，计算网络效率损失、最大连通子图损失、网络效率可达性损失、未满足的乘客需求，采用变异系数法改进的VIKOR方法综合评价城市轨道交通站点重要度。本发明从现实角度出发，考虑了扰动事件对城市轨道交通网络的影响，提出了在通信系统故障情景下识别城市轨道交通关键站点的方法，为运营管理对城市轨道交通关键车站的识别与维护提供参考。
主权项：1.一种基于通信系统故障扰动情景的城市轨道交通关键站点识别方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1：获取城市轨道交通线路及站点数据，构建城市轨道交通网络模型；步骤2：获取城市轨道交通线路综合布置详图及行车组织规则，整理城市轨道交通通信系统结构数据，分析通信系统故障扰动发生后对于城市轨道交通网络的影响，确定网络失效范围；步骤3：获取城市轨道交通历史刷卡数据，提取车站历史日均OD客流数据；步骤4：针对城市轨道交通网络模型，计算网络拓扑结构指标；步骤5：针对城市轨道交通网络模型，计算网络运行性能指标；步骤6：基于网络拓扑结构和网络运行性能指标，运用变异系数法确定各项指标权重，采用VIKOR法计算城市轨道交通网络各站点的综合重要度，根据综合重要度排序确定城市轨道交通网络关键站点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京工业大学 一种基于通信系统故障扰动情景的城市轨道交通关键站点识别方法
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