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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
摘要：本发明属于以电池或蓄电池的应用为特征技术领域，具体涉及一种蓄电池防馈电控制方法、系统、控制设备及储存介质。在控制设备中，控制设备包括区域控制器、蓄电池和第一监测模块，控制设备还包括触发器，蓄电池与第一监测模块电连接，区域控制器与第一监测模块电连接，触发器与区域控制器电连接。在本方案中，通过前期预设的标定参数结合车辆OFF档下电时检测蓄电池的有效容量预估蓄电池产生馈电的时间，并基于外部提示装置输出，提醒用户做出相应的维护响应，从而防止蓄电池产生馈电现象。由此，可以有效提高蓄电池的能源利用率并有效延长蓄电池的使用寿命和车辆的工作里程。
主权项：1.一种蓄电池防馈电控制方法，其特征在于，应用于控制设备，所述控制设备包括区域控制器10、蓄电池20和第一监测模块40，所述蓄电池20与所述第一监测模块40电连接，所述区域控制器10与所述第一监测模块40电连接，所述控制设备还包括触发器60，所述触发器60与所述区域控制器10电连接，所述方法包括以下步骤：S1：在所述触发器60接收到触发信号时控制所述区域控制器10向所述第一监测模块40发送检测需求；S2：在接收到所述检测需求时，控制所述第一监测模块40对所述蓄电池20的有效容量进行获取并传输至所述区域控制器10；S3：在接收到所述有效容量时，控制所述区域控制器10结合预设的标定参数预估所述蓄电池产生馈电时间，所述控制设备还包括动力电池30和第二监测模块50，所述动力电池30与所述第二监测模块50电连接，所述第二监测模块50与所述区域控制器10电连接，所述标定参数包括蓄电池自放电率、浅休眠暗电流、深度休眠暗电流、所述触发器60接收到触发信号后整车功耗、所述第一监测模块40获取所述有效容量的精度、所述第二监测模块50上的高压功率和持续时间、所述蓄电池20支持整车高压功耗最小容量、浅休眠时间和蓄电池总容量。
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权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种蓄电池防馈电控制方法、系统、设备及存储介质
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