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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明实施例公开了一种商用车的冗余电源系统及商用车，该冗余电源系统包括主电源模块、冗余电源模块、电源控制器、电源传感器和负载模块；电源传感器实时检测主电源模块的状态信息，并发送至电源控制器；电源控制器根据主电源模块的状态信息，控制电源控制器与主电源模块的导通或断开，以及控制电源控制器与冗余电源模块的断开或导通；电源控制器还在电源控制器与主电源模块导通时，控制主电源模块为负载模块供电，或者，在电源控制器与冗余电源模块导通时，控制冗余电源模块为负载模块供电。该冗余电源系统避免了供电回路中的单点故障而引起整个供电回路的故障或失效的问题，保证了对整车的用电设备的持续供电，提高了供电稳定性和安全性。
主权项：1.一种商用车的冗余电源系统，其特征在于，包括主电源模块、冗余电源模块、电源控制器、电源传感器和负载模块；所述主电源模块包括主电源供电端和主电源检测端；所述冗余电源模块包括冗余电源供电端；所述电源控制器包括信息接收端、主电源接收端、冗余电源接收端和负载供电端；所述电源传感器的一端与所述主电源检测端电连接，所述电源传感器的另一端与所述信息接收端电连接，所述电源传感器用于实时检测所述主电源模块的状态信息，并发送至所述电源控制器；所述电源控制器的所述主电源接收端与所述主电源供电端电连接，所述冗余电源接收端与所述冗余电源供电端电连接，所述电源控制器用于根据所述主电源模块的状态信息，控制所述电源控制器与所述主电源模块的导通或断开，以及控制所述电源控制器与所述冗余电源模块的断开或导通；所述电源控制器的所述负载供电端与所述负载模块电连接，所述电源控制器还用于在所述电源控制器与所述主电源模块导通时，控制所述主电源模块为所述负载模块供电，或者，在所述电源控制器与所述冗余电源模块导通时，控制所述冗余电源模块为所述负载模块供电。
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