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申请/专利权人：长安大学
摘要：本发明涉及交通控制技术领域，尤其是一种基于车流量监控的多模块交通信号灯及其控制方法，包括，支撑机构，其包括底座，以及固定设于所述底座上的支撑件，还包括固定设于所述支撑件外壁的承载体；模块化红绿灯，其设于所述承载体上；车流量监控装置，其固定设于所述支撑件的顶端，用于计算车道上来往的车流量；通过车流量监控装置计算车流量数据，在车流量大时可以采用多个模块化红绿灯进行交通指挥，进行更为准确的交通控制，降低交通事故发生的概率，而在车流量小时，直接采用单一的模块化红绿灯进行简单的交通指挥，可以提升通行的效率，并且减少使用模块化红绿灯的数量可以增加装置使用的时长。
主权项：1.一种基于车流量监控的多模块交通信号灯，其特征在于：包括，支撑机构（100），其包括底座（101），以及固定设于所述底座（101）上的支撑件（102），还包括固定设于所述支撑件（102）外壁的承载体（103）；模块化红绿灯（200），其设于所述承载体（103）上；车流量监控装置（300），其固定设于所述支撑件（102）的顶端，用于计算车道上来往的车流量；所述承载体（103）包括固定设于所述支撑件（102）外壁的支撑杆（103a），以及固定设于所述支撑杆（103a）外壁的安装框体（103b），所述安装框体（103b）的外壁设有四个呈等间距分布的遮挡板（103c）；所述安装框体（103b）的外轮廓为正十二边形，所述模块化红绿灯（200）设于安装框体（103b）的外壁表面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长安大学 一种基于车流量监控的多模块交通信号灯及其控制方法
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