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申请/专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要：本公开属于铁路道岔跳线技术领域，特别涉及一种铁路牵引传导性干扰抑制的道岔跳线优化方法、装置、设备及介质，通过优化道岔跳线设置深入分析了不平衡干扰的形成机理，能够减少铁路信号系统因电磁干扰导致的信号错误，从而提高铁路运输的安全性和可靠性；基于上述仿真建模与定量计算分析，通过调整跳线位置和参数，能够有效降低不平衡牵引电流干扰，相比现有技术中的通用防护措施，更具针对性和有效性；通过建立包含牵引网‑机车‑钢轨回流的完整系统仿真模型，本发明能够动态模拟钢轨中牵引电流叠加信号电流的分布情况，从而为分析道岔区段不平衡牵引电流提供了一种精细化的定量分析方法。
主权项：1.一种铁路牵引传导性干扰抑制的道岔跳线优化方法，其特征在于，包括：对道岔结构对应位置跳线进行分组得到分组跳线，对所述分组跳线设置跳线变量；以轨道电路为对象，建立牵引网-机车-钢轨回流完整的轨道电路集中参数等效电路模型；通过所述轨道电路集中参数等效电路模型确定钢轨中牵引回流叠加信号电流分布情况；在集中参数等效电路模型中设置钢轨电流观测点，获取三个钢轨电流观测点的电流并计算电流不平衡系数；以不平衡系数的变化作为定量判据，对抑制站内道岔区段轨道电路传导干扰的跳线进行优化。
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权利要求：
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